在沒有氣壓表的情況下給輪胎充氣，可采用經(jīng)驗(yàn)判斷、參考車輛制造商建議以及與正常輪胎對(duì)比等方法，但這些僅為臨時(shí)措施，不能替代氣壓表精確測量。經(jīng)驗(yàn)判斷法靠按壓輪胎感受硬度和反彈力度，操作簡便卻不夠精準(zhǔn)；參考車輛制造商建議雖有理論依據(jù)，卻難實(shí)時(shí)知曉準(zhǔn)確氣壓；與正常輪胎對(duì)比直觀卻誤差較大。充氣時(shí)需謹(jǐn)慎，力求讓輪胎氣壓接近合適范圍。

若采用經(jīng)驗(yàn)判斷法，你需要用腳或者手去按壓輪胎。用手時(shí)，感受輪胎的軟硬程度和按壓下去時(shí)的阻力，以及松開后輪胎的反彈力度；用腳的話，可以用適當(dāng)力度踩上去，體會(huì)腳底的感覺。不過，這要求你有一定的經(jīng)驗(yàn)積累，新手可能較難把握。

參考車輛制造商建議也是個(gè)可行的辦法。仔細(xì)翻閱車輛用戶手冊(cè)，其中會(huì)明確給出輪胎正常氣壓的范圍說明。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來充氣，有一定的理論支撐。但要注意，這只能讓你大概了解合適的氣壓區(qū)間，沒辦法實(shí)時(shí)獲取輪胎當(dāng)前的準(zhǔn)確氣壓數(shù)值。

與正常輪胎對(duì)比操作起來相對(duì)直觀。把待充氣的輪胎和其他正常氣壓的輪胎在外觀和硬度上進(jìn)行比較?？纯摧喬サ娘枬M程度是否一致，用手按壓感受硬度是否相同。然而，不同車輛的輪胎規(guī)格和正常氣壓值可能存在差異，這種比較的可比性有限，誤差也較大。

給真空胎充氣時(shí)，如果沒有氣壓表，除了上述方法，還可以依據(jù)一般的氣壓范圍經(jīng)驗(yàn)。通常汽車真空胎氣壓在 2.2 至 2.5 個(gè)大氣壓左右，摩托車真空胎氣壓在 2.0 至 2.5 個(gè)大氣壓左右，打氣時(shí)勻速用力，憑借經(jīng)驗(yàn)感受輪胎硬度來判斷是否充夠氣。

總之，在沒有氣壓表的情況下給輪胎充氣，這些方法都有一定的局限性。為了車輛的安全行駛和輪胎的使用壽命，后續(xù)有條件時(shí)，一定要使用氣壓表進(jìn)行精確測量和調(diào)整，確保輪胎氣壓處于最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）