要準(zhǔn)確排查馬自達(dá)電動(dòng)車問(wèn)題，需從多個(gè)方面入手。對(duì)于電機(jī)時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)，可能是電池電壓、接頭、轉(zhuǎn)把線等問(wèn)題，要檢測(cè)電池、調(diào)整或更換相關(guān)部件；電機(jī)不轉(zhuǎn)且儀表無(wú)顯示，要檢查熔斷絲管、電池等。排查電路時(shí)可直觀檢查保險(xiǎn)絲、電線，用萬(wàn)用表測(cè)電壓，排查漏電需測(cè)靜態(tài)電流等?？傊?，不同故障表現(xiàn)對(duì)應(yīng)不同排查方法，按步驟操作才能精準(zhǔn)找到問(wèn)題。

當(dāng)遇到電機(jī)時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)的狀況，我們不能盲目下手。先檢測(cè)電池電壓，若處于欠壓臨界狀態(tài)，及時(shí)給電池補(bǔ)充電。電池接頭接觸不良這種情況也較為常見(jiàn)，仔細(xì)調(diào)整或直接更換插頭就能解決。調(diào)速轉(zhuǎn)把線若要斷未斷，會(huì)影響電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，重新連接調(diào)速轉(zhuǎn)把引線可讓電機(jī)恢復(fù)正常。剎車斷電開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，電機(jī)也會(huì)受影響，調(diào)整或更換此開(kāi)關(guān)很有必要。電源鎖損壞接觸不良，以及線路接插件接插不良，這些都可能是電機(jī)時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)的“元兇”，更換電源鎖、重新插接線路是關(guān)鍵。若上述問(wèn)題都排除了，那就要考慮控制器內(nèi)元件焊接不牢或電機(jī)內(nèi)炭刷及導(dǎo)線線組有虛焊，此時(shí)更換控制器或電機(jī)是解決之道。

而電機(jī)不轉(zhuǎn)且儀表無(wú)顯示時(shí)，我們從熔斷絲管開(kāi)始檢查。用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)電池輸出電壓，若沒(méi)有電壓，仔細(xì)查看熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無(wú)開(kāi)路。若電池輸出端電壓正常，那就檢查控制器電源輸入端電壓。若此處無(wú)電壓，就要排查電門鎖和線纜有無(wú)斷線、插接不良。

排查電路問(wèn)題時(shí)，直觀檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷以及電線有無(wú)破損、老化、燒焦痕跡，能快速發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題。用萬(wàn)用表設(shè)置適當(dāng)測(cè)量模式測(cè)量電池電壓，為判斷提供數(shù)據(jù)支持。排查漏電時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)靜態(tài)電流，正常應(yīng)在50毫安以下，再逐一檢查電器設(shè)備，包括后加裝和原車電器，檢查線束有無(wú)磨損等。

總之，馬自達(dá)電動(dòng)車問(wèn)題排查需要耐心與細(xì)心。針對(duì)不同故障現(xiàn)象，遵循對(duì)應(yīng)的排查方法，逐步操作，才能有效解決問(wèn)題，讓電動(dòng)車恢復(fù)良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）