越野車漂移需掌握轉(zhuǎn)向過(guò)度、手剎漂移、動(dòng)力漂移、重心轉(zhuǎn)移等技巧。轉(zhuǎn)向過(guò)度要在入彎前適時(shí)加速猛打方向盤(pán)；手剎漂移要在適當(dāng)速度下合理操作手剎與方向盤(pán)；動(dòng)力漂移依賴強(qiáng)大動(dòng)力輸出；重心轉(zhuǎn)移需快速晃動(dòng)車身改變重心。這些技巧各有難點(diǎn)，對(duì)車輛性能、駕駛操作及身體協(xié)調(diào)性要求高，且漂移風(fēng)險(xiǎn)大，務(wù)必在安全場(chǎng)地練習(xí) 。

在轉(zhuǎn)向過(guò)度技巧方面，進(jìn)入彎道前適當(dāng)加速，讓車輛積蓄足夠的動(dòng)能，隨后猛打方向盤(pán)，此時(shí)要精準(zhǔn)把握時(shí)機(jī)與力度。太早打方向，車輛可能提前失控；太晚則無(wú)法達(dá)成理想的漂移姿態(tài)。這需要駕駛者深入了解車輛的轉(zhuǎn)向特性，依據(jù)彎道的實(shí)際角度和自身車速做出準(zhǔn)確判斷，其難度系數(shù)較高，恰似在鋼絲上行走，稍有不慎便會(huì)失衡 。

手剎漂移同樣不容小覷，在適當(dāng)速度下，迅速拉起手剎，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。手剎拉起的時(shí)間和力度極為關(guān)鍵，拉得過(guò)早或過(guò)緊，車輛可能瞬間抱死；拉得過(guò)晚或過(guò)輕，又難以實(shí)現(xiàn)漂移效果。并且，手剎操作要與方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)配合得天衣無(wú)縫，這對(duì)駕駛者的操作熟練程度和反應(yīng)速度是極大的考驗(yàn) 。

動(dòng)力漂移要求車輛具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在彎道中依靠強(qiáng)大的動(dòng)力讓后輪突破抓地力。這不僅需要車輛本身動(dòng)力充沛，還得擁有良好的動(dòng)力分配系統(tǒng)。駕駛者在操作時(shí)要精細(xì)控制油門(mén)，給多了車輛易失控，給少了則無(wú)法實(shí)現(xiàn)漂移，堪稱難度最高的技巧 。

重心轉(zhuǎn)移技巧需駕駛者快速左右晃動(dòng)車身，使車輛重心發(fā)生改變從而誘導(dǎo)漂移。這需要駕駛者具備較高的身體協(xié)調(diào)性和敏捷的反應(yīng)速度，手腳配合要精準(zhǔn)，如同指揮一場(chǎng)精密的交響樂(lè)，任何一個(gè)音符出錯(cuò)都可能破壞整體節(jié)奏 。

總之，越野車漂移的這些技巧都需要駕駛者投入大量時(shí)間和精力去練習(xí)與磨合。在追求漂移帶來(lái)的刺激體驗(yàn)時(shí)，一定要把安全放在首位，在合法合規(guī)的安全場(chǎng)地練習(xí)，不斷提升自己的駕駛技能，才能真正領(lǐng)略到越野車漂移的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）