正確排放柴油機內(nèi)部空氣，需按不同油路和部件分步操作。柴油機燃油供給系統(tǒng)分低壓和高壓油路，排氣要分段進行，作業(yè)前要保證油箱有足夠柴油且供油管路密封良好。操作時，需依次擰松油水分離器、輸油泵進出油管接頭螺絲，按壓手油泵至柴油無氣泡后擰緊。此外，進氣系統(tǒng)排氣要在柴油機斷電時打開進氣歧管上的放氣螺釘或閥門，排完氣后關(guān)閉再通電啟動檢查 。

除了上述操作，柴油濾清器的排氣也不容忽視。準備好扳手、螺絲刀等工具后，找到發(fā)動機艙一側(cè)的柴油濾清器，將其放氣螺栓松開，并在下方放置容器，用于承接排出的柴油。之后，使用手動油泵進行泵油操作，手動油泵一般在濾清器附近或油泵上。持續(xù)泵油，直到從放氣螺栓流出的柴油中不再含有氣泡。而對于部分車型，還需在高壓油泵上松開放氣螺釘，同樣利用手動油泵泵油，直至流出的柴油無氣泡為止。

若車輛配備的是電子油泵，操作則相對簡便。打開點火開關(guān)，電子油泵會自動工作來排出空氣。在柴油泵的側(cè)方，通常有一個手動排氣裝置，在車輛熄火的狀態(tài)下，用手上下按壓油泵來泵油，同時松開通往發(fā)動機油嘴的進油管路，直到有油液順暢流出。也可以選擇松開一至四缸高壓供油管，隨后啟動車輛，直到從管中有油噴出即可。對于柴油電噴高壓共軌系統(tǒng)，在油箱上找到回油管，用螺絲制作一個堵頭將回油管堵住，然后啟動車輛十幾秒鐘，如此操作兩三次，車輛啟動后趕緊松開回油管并熄火，接好回油管后，使用解碼器清除故障碼。

總之，排放柴油機內(nèi)部空氣是一項嚴謹且細致的工作。不同的油路、部件以及不同車型的排氣方式各有特點，操作時務(wù)必嚴格按照步驟進行，才能確保柴油機內(nèi)部空氣順利排出，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）