火花塞折斷后可采用焊接法、使用反螺紋工具或拆下氣缸頭用沖擊轉(zhuǎn)等方法取出。焊接法是在斷頭焊上螺栓取出，但操作難度大；反螺紋工具能在斷頭攻螺紋后擰出，但要注意清理掉入氣缸的細鐵絲；拆下氣缸頭用沖擊轉(zhuǎn)的方式相對直接有效?？傊鸹ㄈ蹟嗪笥卸喾N解決辦法，具體要依實際狀況合理選擇。

焊接法雖然難度較大，需要專業(yè)的焊接技術和設備，但對于一些經(jīng)驗豐富的維修人員來說，也是一種可行的辦法。在焊接時，要確保鐵螺栓與斷掉的火花塞頭緊密相連，多次嘗試找到最佳的焊接點和焊接強度，這樣才能在后續(xù)操作中順利取出斷頭。

反螺紋工具則相對較為常見和實用。市面上專門針對此類情況設計的反螺紋工具，為維修工作提供了便利。在使用時，要小心謹慎地在斷掉的火花塞頭內(nèi)部攻螺紋，這需要一定的技巧和耐心，稍有不慎就可能影響后續(xù)操作。而且正如前文所說，攻螺紋過程中會有細鐵絲掉入氣缸內(nèi)，所以必須使用磁棒仔細清理，以免對發(fā)動機造成損害。

至于拆下氣缸頭用沖擊轉(zhuǎn)的方式，相對來說更為直接。將氣缸頭拆下后，使用沖擊轉(zhuǎn)把斷裂的火花塞從發(fā)動機里沖出來，后續(xù)再用專業(yè)工具將火花塞絲扣處理好，以便安裝新的火花塞。不過，這種方法操作起來較為復雜，需要一定的專業(yè)設備和技術，而且對發(fā)動機的拆解和安裝要求較高。

總之，當火花塞折斷時，維修人員需要根據(jù)實際情況，如維修工具的配備、自身的技術水平以及火花塞折斷的具體狀況等，綜合考慮選擇最合適的方法來解決問題，確保汽車發(fā)動機能夠盡快恢復正常運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）