車減震器會響，原因是多方面的。內(nèi)部因素上，減震器可能出現(xiàn)漏油、閥體受傷、頂桿彎曲等問題；長期放置或低溫環(huán)境下，油封處潤滑脂干化、液壓油變稠也會引發(fā)異響。外部因素方面，彈簧安裝不當、平面軸承和頂膠老化松動、轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭磨損以及固定螺絲問題等，都可能致使減震器發(fā)出響聲。不同的異響背后有著不同成因，需要仔細排查。

減震器漏油是較為常見的內(nèi)部問題。當你直視減震器外殼或防塵罩，若發(fā)現(xiàn)有油跡，這很可能就是內(nèi)部泄漏的跡象。一旦漏油，減震器的性能就會大打折扣，在行駛過程中便可能發(fā)出“咕~咕~咕~”的異響，嚴重時甚至會威脅駕駛安全。

減震器的結(jié)構(gòu)損壞，像彎曲等情況也不容忽視。強大的沖擊力可能會導致減震內(nèi)部閥體受傷或頂桿彎曲 ，進而引發(fā)異響。另外，長期放置，油封處的潤滑脂會干化；在冬季低溫環(huán)境下，潤滑脂和液壓油變稠，這些都會讓減震器在工作時發(fā)出異常聲響。

從外部因素看，彈簧安裝若出現(xiàn)問題，比如安裝不到位，減震器在運作時就會受到不正常的力，從而產(chǎn)生異響。平面軸承、頂膠老化或組件松動，車輛在轉(zhuǎn)向時就可能發(fā)出“嘎啦嘎啦~”的聲音，這其實是減震頂膠出現(xiàn)裂痕、橡膠部分嚴重磨損或軸承缺油的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭磨損，同樣會讓減震器在工作時“不安分”，出現(xiàn)異常響聲。還有固定螺絲問題，若螺絲松動，減震器固定不牢固，在車輛行駛過程中也會因晃動而發(fā)出聲響。

總之，減震器異響原因多樣，涉及內(nèi)部與外部多種因素。不同異響對應不同成因，排查過程需要細致入微。當發(fā)現(xiàn)減震器有異響，應及時聯(lián)系專業(yè)人士診斷處理，確保車輛行駛安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）