馬自達(dá)可從硬件升級(jí)、駕駛技巧、獨(dú)特技術(shù)以及空氣動(dòng)力學(xué)等多方面提升操控性能。硬件上，更換寬胎面低扁平比輪胎、升級(jí)懸掛與制動(dòng)系統(tǒng)、減輕車身重量能增強(qiáng)抓地力、支撐性與靈活性；駕駛時(shí)，平穩(wěn)加速換擋、提前預(yù)判轉(zhuǎn)向、漸進(jìn)式剎車等技巧可優(yōu)化動(dòng)力輸出與過彎穩(wěn)定性；獨(dú)特技術(shù)如 GVC 等助力穩(wěn)定行駛；空氣動(dòng)力學(xué)方面，優(yōu)化線條、增加擾流板等減少風(fēng)阻與側(cè)傾。

在硬件升級(jí)方面，輪胎是提升操控的基礎(chǔ)。寬胎面能增加輪胎與地面的接觸面積，低扁平比則讓輪胎在過彎時(shí)的形變更小，二者結(jié)合大大增強(qiáng)了抓地力，使車輛在行駛中更加穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)換裝更硬的避震器和彈簧后，車輛在高速過彎和激烈駕駛時(shí)能提供更強(qiáng)的支撐力，減少車身側(cè)傾。制動(dòng)系統(tǒng)采用大尺寸剎車盤與高性能剎車片，能確保車輛在需要減速時(shí)迅速響應(yīng)，讓駕駛更加安全可控。而使用碳纖維等輕量化材料替換部分部件，降低了車身重量，使車輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向都更加靈活。

駕駛技巧對(duì)于操控性能的提升同樣關(guān)鍵。研讀車輛手冊(cè)能讓駕駛者深入了解馬自達(dá)的特性，做到心中有數(shù)。加速時(shí)平穩(wěn)漸進(jìn)地踩油門，手動(dòng)擋車型準(zhǔn)確換擋，自動(dòng)擋車型選擇合適模式，能讓動(dòng)力輸出更加順暢。轉(zhuǎn)向提前預(yù)判，遵循“慢進(jìn)快出”原則，避免急打方向盤，可提高過彎速度與穩(wěn)定性。采用漸進(jìn)式剎車，避免猛踩，能保持車輛平衡。良好的駕駛姿態(tài)和集中的注意力，更是確保操控精準(zhǔn)的前提。

馬自達(dá)的獨(dú)特技術(shù)為操控性能增色不少。扭矩矢量化技術(shù)如GVC能精準(zhǔn)地分配扭矩，穩(wěn)定行駛姿態(tài)。智能四驅(qū)系統(tǒng)i-ACTIV AWD可實(shí)現(xiàn)前后輪扭矩自由分配，適應(yīng)不同路況。GVC Plus進(jìn)一步優(yōu)化操控體驗(yàn)，讓駕駛更加隨心。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，優(yōu)化車身線條可有效減少風(fēng)阻，讓車輛行駛更加流暢。增加擾流板能提供下壓力，使車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。降低車身高度也有助于減小側(cè)傾幅度，提升操控性能。

總之，馬自達(dá)通過多維度的努力提升操控性能，無(wú)論是硬件的升級(jí)、駕駛技巧的運(yùn)用、獨(dú)特技術(shù)的加持，還是空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，都共同打造出馬自達(dá)出色的操控體驗(yàn)，讓駕駛者盡享駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）