全新福特探險(xiǎn)者性能出色。在動(dòng)力性能上，它搭載全新 2.3T 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率 213kW，最大扭矩 445N·m，匹配 10AT 變速器，動(dòng)力輸出充沛且換擋平順，油耗也有所降低。底盤方面，基于 CD6 縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，前后軸 50:50 平衡配重，高速行駛穩(wěn)定，操控靈敏。此外，昆侖巔峰版自帶專業(yè)拖掛系統(tǒng)，提升了拖拽能力與安全性，整體展現(xiàn)出強(qiáng)勁且全面的性能優(yōu)勢(shì) 。

在具體的駕駛體驗(yàn)中，這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速區(qū)間動(dòng)力響應(yīng)積極，無(wú)論是城市道路的起步還是超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)你深踩油門，能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，推背感也較為明顯。而10速自動(dòng)變速箱的優(yōu)化，讓換擋過(guò)程幾乎難以察覺(jué)，為駕駛增添了一份平順與愜意。

底盤方面，雙球節(jié)前懸架和整體式多連桿鋁制后懸架的組合，不僅提升了車輛的操控性，還極大地增強(qiáng)了駕乘舒適性。在過(guò)彎時(shí)，50:50的黃金前后軸平衡配重以及短前懸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)揮了重要作用，車輛的側(cè)傾控制得很好，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米，讓駕駛更加靈活。面對(duì)一些顛簸路面，底盤能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，將舒適的駕乘感受傳遞給車內(nèi)的每一位乘客。

值得一提的是，全新福特探險(xiǎn)者的昆侖巔峰版在拖掛性能上可圈可點(diǎn)。它自帶2.1噸牽引力資質(zhì)的專業(yè)拖掛系統(tǒng)，還有多種輔助功能，無(wú)論是拖掛小型房車還是其他裝備，都能輕松勝任，為戶外愛(ài)好者提供了更多的可能性。

全新福特探險(xiǎn)者在動(dòng)力、底盤和拖掛等方面都展現(xiàn)出卓越的性能。動(dòng)力充沛且平順，底盤穩(wěn)定又靈活，拖掛能力也十分出色。無(wú)論是日常通勤、長(zhǎng)途旅行還是戶外探險(xiǎn)，它都能憑借出色的性能，成為你可靠的伙伴，為你的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）