判斷發(fā)動機是否燒機油，可以從尾氣、機油消耗、排氣管內壁等多個方面來判斷。比如冷車啟動時，若排氣管冒出藍色煙霧，過一會兒消失，可能存在輕微燒機油；行駛中猛踩油門加速，排氣管冒出大量藍煙，也說明發(fā)動機燒機油。此外，機油消耗過快，排氣管內壁變黑，拆下火花塞有積碳并有機油痕跡等情況，都可能表明發(fā)動機燒機油。

除了上述常見的判斷方式，還有一些細節(jié)值得留意。從機油消耗方面進一步分析，現(xiàn)在很多車輛都配備了行車電腦，它能直觀地顯示機油液位。若在未到保養(yǎng)周期時，通過行車電腦發(fā)現(xiàn)機油液位明顯下降，且車輛底部并無漏油跡象，那么燒機油的可能性極大。用傳統(tǒng)的機油尺檢測也很有效，每次行車結束后，待車輛靜置一段時間，拔出機油尺查看。如果機油低于最低刻度值，或者每行駛1000公里，機油消耗量超過0.4 - 0.7升，就屬于燒機油范圍，超過0.7升則燒機油情況嚴重。

觀察排氣管內壁也是不錯的辦法。當發(fā)現(xiàn)排氣管內側有黑色沉積物，或者存在大量油泥積碳，這也暗示著發(fā)動機可能在燒機油。另外，拆下火花塞仔細瞧瞧，要是上面有積碳并且殘留著機油痕跡，同樣說明發(fā)動機燒機油。還有三元催化器，若出現(xiàn)明顯積碳，這也可能是燒機油導致的。

總之，判斷發(fā)動機是否燒機油需要多方面綜合考量。車主平時用車時要多留意這些細節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)有燒機油的跡象，應及時前往修理廠進行全面檢查和維修，避免因燒機油問題影響車輛性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）