判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油，可以從尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、火花塞、三元催化器等方面入手。冷車啟動(dòng)或加速時(shí)，若排氣管冒藍(lán)煙，很可能燒機(jī)油；機(jī)油消耗過快且無漏油跡象，也可能在燒機(jī)油；排氣管內(nèi)壁變黑、火花塞有積碳和機(jī)油痕跡、三元催化器有明顯積碳，都可能暗示發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。這些判斷方式從多個(gè)角度提供線索，助你及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

首先，尾氣是判斷燒機(jī)油的重要線索。在冷車啟動(dòng)時(shí)，經(jīng)過一夜靜置，若早晨初次打火，車尾排氣管冒出藍(lán)色煙霧，一段時(shí)間后恢復(fù)正常，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在輕微燒機(jī)油問題。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門油封不嚴(yán)，潤(rùn)滑油流入氣缸，啟動(dòng)時(shí)與混合氣體燃燒便產(chǎn)生藍(lán)煙。而當(dāng)車輛行駛途中或原地著車猛踩油門時(shí)，排氣管冒出大量藍(lán)煙，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況較為嚴(yán)重，急加速能檢測(cè)活塞環(huán)與氣缸壁的密封情況，密封不嚴(yán)就會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生。

其次，關(guān)注機(jī)油消耗情況也十分關(guān)鍵。通過行車電腦顯示或定期拔出機(jī)油尺檢查，若沒到保養(yǎng)日期，機(jī)油消耗卻過快，且車輛并無漏油現(xiàn)象，那么很有可能發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。不同車型的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)有所差異，比如日系車機(jī)油消耗量通常1000公里0.2升，德系車0.3升左右，超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)且無漏機(jī)油情況，基本可判斷燒機(jī)油。

再者，排氣管內(nèi)壁、火花塞和三元催化器也能反映問題。檢查排氣管內(nèi)壁，若發(fā)現(xiàn)變黑，用干凈白紙擦拭有黑色沉積物或大量油泥積碳，很可能燒機(jī)油；拆下火花塞，若有明顯積碳并有機(jī)油痕跡，同樣暗示燒機(jī)油；三元催化器出現(xiàn)明顯積碳，也說明汽車可能存在燒機(jī)油現(xiàn)象。

總之，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油需要多方面綜合考量。尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、火花塞以及三元催化器等方面提供的線索相互印證，能讓我們更準(zhǔn)確地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的跡象，應(yīng)盡快前往修理廠進(jìn)行檢查維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）