油電混合車切換混動(dòng)模式主要有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式。自動(dòng)切換時(shí)，行車電腦會(huì)依據(jù)車輛速度自動(dòng)控制，達(dá)到一定時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)便自動(dòng)介入工作。手動(dòng)切換則有多種途徑，部分車型可通過換擋桿旁的 mode 鍵切換，也能通過汽車中控屏幕進(jìn)入設(shè)置選項(xiàng)來操作。不同車型具體切換方式存在差異，但總體都圍繞自動(dòng)與手動(dòng)這兩種基本方法展開，方便車主在不同場(chǎng)景下靈活選擇。

自動(dòng)切換模式為車主帶來了極大的便利。在日常駕駛中，無需車主過多操心，車輛電腦會(huì)精準(zhǔn)判斷。當(dāng)車輛緩緩起步加速，起初可能處于純電模式，安靜且環(huán)保。隨著車速逐漸提升，達(dá)到特定數(shù)值，比如某些車型在時(shí)速達(dá)到 40 公里左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)悄然介入。這一過程銜接極為流暢，車主往往難以察覺，仿佛是一場(chǎng)無縫銜接的動(dòng)力交接表演。發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，與電機(jī)協(xié)同工作，為車輛提供更充沛的動(dòng)力，滿足高速行駛等需求。

手動(dòng)切換中的按鈕切換方式同樣實(shí)用。當(dāng)車主想要自主掌控動(dòng)力模式時(shí)，位于換擋桿旁的 mode 鍵就成了關(guān)鍵。在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下，只需輕輕按下此鍵，就能在混合動(dòng)力模式、純電模式等不同動(dòng)力模式間自由切換。若在城市擁堵路段，按下切換鍵進(jìn)入純電模式，既能減少尾氣排放，又能享受安靜的駕駛環(huán)境；而在需要強(qiáng)勁動(dòng)力超車或高速行駛時(shí)，切換至混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)合力輸出，帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。

至于車機(jī)選項(xiàng)設(shè)置切換，操作相對(duì)直觀。車主通過汽車中控屏幕進(jìn)入設(shè)置選項(xiàng)，找到車機(jī)系統(tǒng)相關(guān)菜單，在眾多選項(xiàng)中輕松選擇想要的模式。這種方式對(duì)于熟悉電子設(shè)備操作的車主來說，簡(jiǎn)單又快捷。

總之，油電混合車豐富的混動(dòng)模式切換方式，滿足了不同車主在各種路況和駕駛需求下的選擇。自動(dòng)切換省心省力，手動(dòng)切換則給予車主更多自主操控樂趣，無論哪種方式，都讓駕駛變得更加隨心、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）