力獅的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，具備諸多優(yōu)勢(shì)。它采用對(duì)稱式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)多片離合器式中央差速器能實(shí)時(shí)智能分配前后輪扭矩。在操控上，過(guò)彎時(shí)可精準(zhǔn)分配動(dòng)力，提升穩(wěn)定性與極限；在濕滑等特殊路面，能迅速調(diào)整動(dòng)力，保障抓地力與安全性；還具備一定輕度越野能力。而且，作為同價(jià)位唯一全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)的車(chē)型，它在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)更勝一籌。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，力獅的這套四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)車(chē)輛行駛在高速路上時(shí)，它能賦予車(chē)輛出色的抓地力，讓車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)地貼在路面上，即便遭遇強(qiáng)風(fēng)天氣，也能保持良好的行駛軌跡，不會(huì)輕易出現(xiàn)偏移。進(jìn)入彎道，四驅(qū)系統(tǒng)如同一位精準(zhǔn)的指揮官，抑制轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況，讓駕駛者可以更加從容自信地過(guò)彎，享受操控的樂(lè)趣。

在面對(duì)濕滑路面時(shí)，力獅的四驅(qū)系統(tǒng)更是發(fā)揮了巨大作用。無(wú)論是細(xì)雨蒙蒙的城市街道，還是積雪覆蓋的山區(qū)道路，它都能迅速感知路面狀況，及時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，確保每個(gè)車(chē)輪都有足夠的抓地力。在濕滑路面緊急變道測(cè)試中，其側(cè)向加速度可達(dá)0.85g，車(chē)身姿態(tài)控制得相當(dāng)出色，遠(yuǎn)超同級(jí)前驅(qū)車(chē)型。

再看輕度越野場(chǎng)景，力獅的四驅(qū)系統(tǒng)配合X - MODE越野模式，使得車(chē)輛具備了一定的通過(guò)能力。最小離地間隙達(dá)150mm，接近角與離去角分別達(dá)17°與20°，能幫助車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，如坑洼路面、泥濘小道等。而且，在日常駕駛時(shí)，該四驅(qū)系統(tǒng)還能有效過(guò)濾路面顛簸和震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

總之，力獅的對(duì)稱式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。無(wú)論是操控性、特殊路面的安全性，還是輕度越野能力和日常駕駛舒適性，都有著出色的表現(xiàn)。這也讓力獅在同價(jià)位車(chē)型中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的一個(gè)有力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）