大眾凌渡進(jìn)行漂移，需做好車輛準(zhǔn)備、掌握駕駛技巧并選對(duì)場(chǎng)地。車輛要處于良好機(jī)械狀態(tài)，輪胎磨損適中，剎車正常且關(guān)閉 ESP。駕駛時(shí)，可采用手剎漂移或動(dòng)力漂移，入彎前適當(dāng)提速，通過方向盤、手剎、油門等配合控制車輛姿態(tài)。場(chǎng)地應(yīng)選擇空曠、安全、合法的封閉區(qū)域。不過漂移風(fēng)險(xiǎn)高，非專業(yè)人士務(wù)必謹(jǐn)慎，不可在公共道路嘗試 。

在車輛準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，輪胎是重中之重。要保證輪胎具備良好的抓地力，且磨損程度適中。過度磨損的輪胎不僅難以實(shí)現(xiàn)理想的漂移效果，還會(huì)增加行車風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，仔細(xì)檢查制動(dòng)、懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，確保它們處于最佳工作狀態(tài)，為漂移提供穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)。

駕駛技巧方面，手剎漂移適合在較窄彎道施展。入彎前適當(dāng)提速，在合適時(shí)機(jī)迅速拉手剎并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，需精準(zhǔn)掌控手剎拉動(dòng)的幅度與時(shí)間，以此讓后輪失去抓地力，開啟漂移之旅。而動(dòng)力漂移多應(yīng)用于較寬彎道，在彎道中突然加大油門，使后輪突破抓地力實(shí)現(xiàn)漂移，這對(duì)駕駛者油門控制的細(xì)膩程度以及調(diào)整車輛姿態(tài)的速度要求頗高。

不同彎道類型，漂移技巧也有差異。面對(duì)急彎，需提前做好準(zhǔn)備，轉(zhuǎn)向要迅速果斷，同時(shí)精準(zhǔn)控制油門，稍有差池便可能失控。緩彎相對(duì)而言，轉(zhuǎn)向動(dòng)作可稍緩，逐漸加大油門，維持車輛的漂移狀態(tài)。要是遇到連續(xù)彎道，就得提前規(guī)劃線路，合理調(diào)整車輛姿態(tài)和速度，確保順利通過每個(gè)彎道。

速度與轉(zhuǎn)向角度同樣影響漂移效果。對(duì)于新手來說，60km/h 的車速、30°的轉(zhuǎn)向角度較易控制；隨著技術(shù)提升，80km/h、45°能帶來更明顯的漂移姿態(tài)，但難度也更高；100km/h、60°的高難度組合，沒有足夠經(jīng)驗(yàn)切勿輕易嘗試。

總之，大眾凌渡漂移雖充滿樂趣與挑戰(zhàn)，但風(fēng)險(xiǎn)不可小覷。做好充分準(zhǔn)備，在安全場(chǎng)地練習(xí)，才能在享受漂移魅力的同時(shí)，保障自身與他人的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）