斯巴魯新力獅性能表現(xiàn)出色，在動力、操控等多方面都有不錯的水準。它在動力上有充沛輸出，海外版2.4T渦輪增壓發(fā)動機實力強勁，國內(nèi)有望采用的2.0T發(fā)動機表現(xiàn)也不俗。傳動系統(tǒng)換擋平順，CVT變速箱讓動力傳遞更平滑。懸掛系統(tǒng)調(diào)校良好，能有效過濾顛簸、保持彎道穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準靈敏，制動系統(tǒng)強大，還有駕駛輔助系統(tǒng)助力，帶來舒適且有趣的駕駛體驗 。

在動力方面，海外版新力獅所搭載的 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 191kW，峰值扭矩 376N.m，這樣的數(shù)據(jù)讓其加速迅猛，0-96km/h 加速僅約 6.1 秒，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應對。而國內(nèi)有望采用的 2.0T 發(fā)動機，最大功率 177kW，最大扭矩 350Nm，動力媲美 3.6L 自然吸氣發(fā)動機，在與大眾 2.0T 發(fā)動機對比中，也展現(xiàn)出優(yōu)勢。

傳動系統(tǒng)上，匹配的 CVT 變速箱功不可沒，它使得動力傳遞過程極為平滑，換擋時幾乎沒有頓挫感，為駕乘者營造出舒適的體驗。在日常駕駛中，這種平順的動力輸出讓車輛操控更加得心應手。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，面對路面的顛簸，能夠很好地過濾震動，即使是在路況不佳的道路上行駛，車內(nèi)乘客也不會感受到過多的晃動。在彎道中，懸掛系統(tǒng)又能提供足夠的支撐力，保持車身的穩(wěn)定，讓駕駛者信心十足。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，方向盤的回饋力度恰到好處，無論是低速時的輕松轉(zhuǎn)向，還是高速時的沉穩(wěn)把控，都能給駕駛者清晰的路感。制動系統(tǒng)同樣強大，在緊急情況下能夠迅速響應，保障行車安全。

此外，駕駛輔助系統(tǒng)如自適應巡航、車道保持輔助等，為駕駛增添了更多便利與安全。自適應巡航可以自動保持與前車的安全距離，減輕長途駕駛的疲勞；車道保持輔助則確保車輛始終行駛在正確的車道內(nèi)。

總之，斯巴魯新力獅憑借其出色的動力、順滑的傳動、穩(wěn)定的懸掛、精準的轉(zhuǎn)向、可靠的制動以及實用的駕駛輔助系統(tǒng)，在性能表現(xiàn)上可圈可點，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足需求，為駕駛者帶來出色的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）