如果防凍液加多了，不用過于擔心，可使用針筒抽出多余的防凍液，直到液位低于最高刻度線（MAX）即可。當防凍液加多，若情況不嚴重，因其有一定揮發(fā)性，過段時間會自然減少。若加多很多，就需要處理。用針筒抽出多余部分是較為簡便的方法，此外也可從水壺內抽取或拆開水管放掉一些。但操作時要注意安全，沒把握可找專業(yè)人士。

除了上述方法，要是你的車副水箱是圓球型，且發(fā)動機正常運轉時水箱并未加滿，那么這種情況下可以先不用處理 ，持續(xù)觀察即可。但如果防凍液過多，車輛持續(xù)高溫運作時，多出的防凍液容易從泄壓閥中溢出，不僅可能在車輛周邊留下印記，長期如此還可能導致儲水罐溢水，進而腐蝕周邊金屬部件。

另外，通過發(fā)動機放水螺絲或者防凍液補充罐上排氣螺絲排出多余防凍液時，一定要格外小心。因為這些操作涉及到發(fā)動機內部較為關鍵的部分，如果操作不當，很可能對車輛造成不必要的損傷。所以，要是你對這類操作沒有十足的把握，最好還是將車輛送到專業(yè)的維修店，讓經驗豐富的維修師傅來處理。

在日常給車輛加注防凍液時，務必時刻盯著刻度線。加多或加少都不利于車輛的正常運行。加少了達不到理想的冷卻效果，車輛在高速運轉時發(fā)動機容易溫度過高，導致機油粘性降低，進而磨損發(fā)動機零件。所以，定期檢查和維護防凍液的量十分重要。同時，不同品牌的防凍液成分可能存在差異，混合添加可能會發(fā)生化學反應，影響防凍液的性能，因此要謹慎混合添加。總之，正確處理和使用防凍液，才能更好地保護愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）