汽車(chē)減震器發(fā)出聲響，原因涵蓋內(nèi)部和外部多個(gè)方面。內(nèi)部因素有油封處潤(rùn)滑脂干化、閥體受傷、頂桿彎曲、減震器漏油等；外部因素包含彈簧安裝問(wèn)題、平面軸承老化、轉(zhuǎn)向球頭磨損等。這些情況或改變減震器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響其正常運(yùn)作，或使部件間配合不良，產(chǎn)生摩擦碰撞，最終導(dǎo)致減震器發(fā)出異常聲響。

從內(nèi)部因素來(lái)看，長(zhǎng)期放置會(huì)使油封處的潤(rùn)滑脂干化，失去應(yīng)有的潤(rùn)滑作用，部件間摩擦增大而產(chǎn)生異響。在冬季，低溫會(huì)讓潤(rùn)滑脂和液壓油變稠，影響減震器內(nèi)部的正常工作，也可能引發(fā)聲響。當(dāng)車(chē)輛遭遇強(qiáng)大沖擊力時(shí)，減震內(nèi)部閥體可能受傷，頂桿也可能彎曲，這會(huì)破壞減震器的正常結(jié)構(gòu)，使其在工作時(shí)發(fā)出異常聲音。另外，減震器漏油更是常見(jiàn)的導(dǎo)致異響的原因，油液的泄漏會(huì)改變減震器內(nèi)部的壓力和工作狀態(tài)。

外部因素方面，彈簧安裝若出現(xiàn)問(wèn)題，比如安裝不到位或彈簧本身變形，會(huì)使減震器在工作時(shí)受力不均，進(jìn)而產(chǎn)生異響。平面軸承、頂膠老化松動(dòng)后，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，相關(guān)部件間的配合出現(xiàn)間隙，相互摩擦碰撞，發(fā)出聲響。轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭磨損，會(huì)破壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與減震器之間的正常連接和協(xié)同工作，產(chǎn)生異常噪音。此外，減震器固定螺絲松動(dòng)等問(wèn)題，也會(huì)讓減震器在車(chē)輛行駛震動(dòng)時(shí)發(fā)出聲音。

總之，汽車(chē)減震器發(fā)出聲響是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是內(nèi)部部件的損壞，還是外部相關(guān)部件的異常，都可能影響減震器的正常工作，產(chǎn)生讓人困擾的聲響。車(chē)主若發(fā)現(xiàn)減震器有異響，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）