輪轂外凸問(wèn)題需依據(jù)具體成因來(lái)解決。通常來(lái)說(shuō)，若因輪轂J值、ET值及輪胎寬度不匹配導(dǎo)致，在懸掛系統(tǒng)支持時(shí)可調(diào)整四輪傾斜角為負(fù)值；輪轂參數(shù)夸大可扔掉擋泥板；ET值不足可加輪轂墊片。若是安裝問(wèn)題，調(diào)整輪轂位置即可；輪胎輪轂尺寸不符則更換匹配的輪胎或輪轂。總之，不同原因有不同對(duì)策，要注重操作規(guī)范與行車(chē)安全。

當(dāng)調(diào)整四輪傾斜角時(shí)，需要專業(yè)的技術(shù)和工具。維修人員要精準(zhǔn)測(cè)量和調(diào)整，確保四個(gè)輪子的傾斜角度符合要求，增加負(fù)值傾斜角可以在一定程度上改善輪轂外凸的視覺(jué)效果和行駛穩(wěn)定性。在這個(gè)過(guò)程中，如果擋泥板與輪轂發(fā)生摩擦，可能需要對(duì)擋泥板進(jìn)行修改或調(diào)整，以避免刮擦損壞。

添加輪轂墊片也是一種常見(jiàn)的解決方法。不過(guò)，選擇合適的墊片厚度和材質(zhì)至關(guān)重要。太薄的墊片可能無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果，太厚則可能影響車(chē)輛的操控性能和安全性。材質(zhì)方面，要選用質(zhì)量可靠、強(qiáng)度足夠的產(chǎn)品，防止在行駛過(guò)程中出現(xiàn)墊片松動(dòng)或損壞的情況。

若發(fā)現(xiàn)是輪轂安裝位置有誤，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，確保輪轂安裝得精準(zhǔn)無(wú)誤，每個(gè)螺栓都要按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，以保障車(chē)輛行駛時(shí)輪轂的穩(wěn)定性。

當(dāng)輪胎與輪轂尺寸不匹配導(dǎo)致外凸時(shí)，更換匹配的輪胎或輪轂是直接有效的辦法。在選擇新的輪胎和輪轂時(shí)，務(wù)必仔細(xì)核對(duì)尺寸參數(shù)，保證它們之間能夠完美適配。

此外，日常使用中要確保輪胎壓力正確，車(chē)輛負(fù)載在制造商推薦范圍內(nèi)。如果輪胎磨損嚴(yán)重，也可能會(huì)影響輪轂的視覺(jué)效果和行駛狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)考慮更換輪胎。

總之，解決輪轂外凸問(wèn)題，不僅要選對(duì)方法對(duì)癥下藥，還要注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格遵循操作規(guī)范，以保障車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性，讓我們的行車(chē)之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）