悅動底盤舒適性良好。現(xiàn)代悅動采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，為行駛穩(wěn)定性與舒適性奠定基礎(chǔ)。其底盤調(diào)校著重舒適方向，在面對路面顛簸時，能有效過濾震動，給予駕乘者平穩(wěn)的感受。無論是日常城市通勤，還是長途出行，都可讓車內(nèi)人員免受過多顛簸干擾，盡享舒適的旅程。

在實際駕駛過程中，悅動的底盤表現(xiàn)可圈可點。當車輛行經(jīng)一些不太平整的路面，如布滿小石子或者有輕微坑洼的街道時，底盤能夠迅速做出反應(yīng)，將那些細碎的震動化解于無形。坐在車內(nèi)，你只會感覺到輕微的晃動，而不會被過多的震動所影響，就仿佛是在給車輛鋪上了一層柔軟的“墊子”，把不平整的路面“熨平”。

即便是遇到較大的起伏或者減速帶，悅動的底盤也不會讓你感到生硬。懸掛系統(tǒng)能夠很好地吸收沖擊，車身不會出現(xiàn)大幅度的起伏或者搖晃。車輛在通過這些障礙后，能迅速恢復(fù)平穩(wěn)姿態(tài)，繼續(xù)保持穩(wěn)定行駛，不會出現(xiàn)多余的晃動或者彈跳，給駕駛者足夠的信心。

另外，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤的配合也相得益彰。轉(zhuǎn)向輕盈靈活，在過彎時，底盤能夠提供一定的支撐力，保證車身姿態(tài)的穩(wěn)定，讓乘客不會有明顯的側(cè)傾感，進一步提升了乘坐的舒適性。

總的來說，現(xiàn)代悅動在底盤舒適性方面下足了功夫。懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等協(xié)同合作，無論是應(yīng)對城市日常路況還是偶爾的復(fù)雜路面，都能為駕乘人員帶來舒適、穩(wěn)定的體驗，讓每一段旅程都變得更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）