現(xiàn)代勝達(dá)的油耗表現(xiàn)整體較為理想，不算高。勝達(dá)提供多種動力選擇，不同發(fā)動機(jī)的油耗有所差異，如 2.4L 自然吸氣車型工信部百公里油耗約 9L，實際 11 - 12L；2.0T 渦輪增壓車型工信部百公里油耗約 9L，實際約 11L。而且，NEDC 測試下部分車型綜合油耗在 8.2 - 8.9L/100km ，實際駕駛中會因駕駛習(xí)慣、路況等因素在 9.0 - 13.0L/100km 波動 。

除了發(fā)動機(jī)和車型配置的影響，實際駕駛中的諸多因素也會左右勝達(dá)的油耗。駕駛習(xí)慣便是其中關(guān)鍵一項，平穩(wěn)駕駛、合理換擋、避免急加速與急剎車，能讓油耗維持在較為合理的水平；相反，激烈駕駛往往會使油耗大幅上升。

路況對勝達(dá)油耗的影響同樣不可小覷。在暢通的高速公路上，勝達(dá)的油耗相對較低，一般能控制在9升左右，若保持穩(wěn)定車速等理想條件，來回行駛400公里油耗甚至可達(dá)7 - 7.3升。然而，在擁堵的城市道路中，頻繁的啟停會讓發(fā)動機(jī)處于低效運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然會升高。

另外，車輛負(fù)載、輪胎氣壓以及環(huán)境溫度等也會對油耗產(chǎn)生微妙作用。車輛負(fù)載過重會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提升油耗；輪胎氣壓不足會增大滾動阻力，同樣不利于燃油經(jīng)濟(jì)性。而在寒冷的冬季，發(fā)動機(jī)需要更長時間預(yù)熱，油耗也會略有增加。

總體而言，現(xiàn)代勝達(dá)在油耗方面展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。盡管不同發(fā)動機(jī)、車型配置以及各種實際駕駛因素會讓其油耗有所波動，但在同級別車型中，它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)值得肯定。車主若能養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理選擇出行路線，勝達(dá)的油耗表現(xiàn)有望更加出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）