駕駛?cè)峦緞贂r(shí)，手動(dòng)模式的操作方法是：先開(kāi)啟手動(dòng)模式，切換后留意儀表盤(pán)擋位顯示，前推進(jìn)行升擋，后拉實(shí)現(xiàn)降擋 。手動(dòng)模式為駕駛者帶來(lái)更多操控自由與樂(lè)趣。在爬坡、超車(chē)等場(chǎng)景，手動(dòng)模式可精準(zhǔn)控制擋位與車(chē)速，像爬坡時(shí)保持扭矩輸出，超車(chē)時(shí)迅速降擋獲取強(qiáng)勁動(dòng)力。不過(guò)，手動(dòng)模式對(duì)駕駛技巧有一定要求，需要駕駛員勤加練習(xí)來(lái)熟練掌握。

在手動(dòng)模式下，升擋時(shí)機(jī)的把握至關(guān)重要。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000 - 2500 轉(zhuǎn)左右時(shí)升擋較為合適，此時(shí)車(chē)輛動(dòng)力輸出平穩(wěn)，既能保證足夠的動(dòng)力，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。比如在城市道路中正常行駛，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近這個(gè)區(qū)間，適時(shí)升擋能讓車(chē)輛順暢前行，駕駛體驗(yàn)也更為舒適。

而降擋操作則需要根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速靈活判斷。在急加速或者爬坡等需要更強(qiáng)動(dòng)力的情況下，駕駛員可根據(jù)實(shí)際需求連降多擋。例如在超車(chē)時(shí)，迅速后拉降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，車(chē)輛能夠獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，從而快速完成超車(chē)動(dòng)作。在濕滑或雪地行駛時(shí)，手動(dòng)模式也能發(fā)揮獨(dú)特作用，可選擇高擋位起步，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)。

手動(dòng)模式下駕駛?cè)峦緞?，儀表盤(pán)的擋位顯示如同駕駛員的“作戰(zhàn)地圖”，實(shí)時(shí)反饋車(chē)輛狀態(tài)，輔助駕駛員做出準(zhǔn)確操作。不過(guò)，全新途勝手動(dòng)模式雖賦予駕駛者更多主動(dòng)權(quán)，但也需要對(duì)車(chē)輛特性和駕駛技巧有深入了解。只有不斷練習(xí)，駕駛員才能在各種路況下靈活切換擋位，充分發(fā)揮手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)，讓駕駛過(guò)程更加隨心、順暢。掌握手動(dòng)模式操作，無(wú)疑為駕駛?cè)峦緞僭鎏砹藙e樣樂(lè)趣與自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）