正確調(diào)校助力車(chē)的風(fēng)門(mén)，要依據(jù)不同的啟動(dòng)狀態(tài)和環(huán)境條件來(lái)進(jìn)行操作。助力車(chē)的風(fēng)門(mén)在化油器附近，主要控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，關(guān)閉風(fēng)門(mén)能增加混合氣濃度便于啟動(dòng)，比如冬季可完全關(guān)閉，夏季半關(guān)閉；啟動(dòng)預(yù)熱后，則需逐漸打開(kāi)風(fēng)門(mén)至全開(kāi)狀態(tài)，保障正常的空氣燃油混合比。不同氣候下，風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)有別，如此才能讓助力車(chē)保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

在具體調(diào)節(jié)時(shí)，有著一套清晰的流程。冷車(chē)啟動(dòng)階段，冬季氣候寒冷，空氣密度大，燃油霧化相對(duì)困難，所以要完全關(guān)閉風(fēng)門(mén)，讓更多燃油參與混合，增加混合氣濃度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)更容易啟動(dòng)。啟動(dòng)后，預(yù)熱3 - 5分鐘，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，逐漸將風(fēng)門(mén)手柄扳回開(kāi)啟位置。夏季溫度較高，燃油霧化較好，半關(guān)閉風(fēng)門(mén)即可，啟動(dòng)后預(yù)熱1 - 2分鐘就打開(kāi)風(fēng)門(mén)。

正常行駛過(guò)程中，務(wù)必保持風(fēng)門(mén)完全打開(kāi)。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度，需要正常的空氣燃油混合比來(lái)保證動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。如果長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)門(mén)關(guān)閉行駛，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、油耗增加，動(dòng)力也會(huì)明顯下降。

同時(shí)，調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)時(shí)要注意調(diào)節(jié)幅度，既不能過(guò)度關(guān)閉，造成混合氣過(guò)濃，使火花塞被淹，也不可過(guò)度打開(kāi)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，影響啟動(dòng)和運(yùn)行。而且不同海拔環(huán)境對(duì)風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)也有影響，高海拔地區(qū)空氣稀薄，需要適當(dāng)增大風(fēng)門(mén)開(kāi)度；低海拔地區(qū)空氣充足，風(fēng)門(mén)開(kāi)度可相對(duì)小些。

總之，正確調(diào)校助力車(chē)的風(fēng)門(mén)是一項(xiàng)需要細(xì)心和耐心的工作。充分了解不同啟動(dòng)狀態(tài)和環(huán)境條件下的調(diào)節(jié)方法，并且把握好調(diào)節(jié)幅度，才能讓助力車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，為騎行帶來(lái)順暢、高效的體驗(yàn)，同時(shí)也有助于延長(zhǎng)助力車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）