判斷輪胎是否需要更換，可從輪胎老化、磨損程度、是否鼓包以及補(bǔ)胎次數(shù)等多方面考量。輪胎出現(xiàn)老化裂紋，意味著橡膠性能下降；磨損至極限標(biāo)識(shí)時(shí)，抓地力等性能減弱；鼓包則表明內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，有爆胎風(fēng)險(xiǎn)；補(bǔ)胎次數(shù)過多，高速行駛時(shí)危險(xiǎn)性增加。這些情況都在提醒我們，為了行車安全，需及時(shí)更換輪胎 。

首先，輪胎老化是需要留意的重要指標(biāo)。仔細(xì)觀察輪胎胎面及胎壁的紋路，要是普遍出現(xiàn)了裂紋，這就表明輪胎老化得較為嚴(yán)重了。橡膠在長時(shí)間的使用以及自然環(huán)境的作用下，性能逐漸降低。哪怕輪胎的磨損情況還不算糟糕，但老化的跡象一旦明顯，也應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換，否則在后續(xù)行駛過程中，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大提升。

其次，磨損程度是判斷的關(guān)鍵因素。輪胎胎面凹槽處設(shè)有磨損極限標(biāo)識(shí)，通常這個(gè)標(biāo)識(shí)的厚度約2mm 。當(dāng)輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)，就應(yīng)該考慮更換輪胎了。因?yàn)殡S著磨損加劇，輪胎的抓地力等性能會(huì)不斷減弱，在遇到雨雪天氣時(shí)，車輛更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全。

再者，輪胎鼓包是極其危險(xiǎn)的信號(hào)。日常駕駛中，若發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)起包變形，一般都建議立即更換。這是由于鼓包意味著輪胎內(nèi)部的金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂，繼續(xù)駕駛下去，隨時(shí)都可能發(fā)生爆胎，給駕乘人員帶來巨大的安全隱患。

最后，補(bǔ)胎次數(shù)也不容忽視。如果同一輪胎的補(bǔ)胎次數(shù)超過3次，出于安全方面的考慮，最好還是更換新輪胎。畢竟在高速行駛時(shí)，輪胎多處損傷會(huì)增加危險(xiǎn)發(fā)生的幾率。

總之，輪胎作為汽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)關(guān)乎行車安全。我們要定期檢查輪胎的老化、磨損、鼓包及補(bǔ)胎情況，一旦出現(xiàn)上述需要更換的情況，就要及時(shí)行動(dòng)，確保出行平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）