北京的車(chē)價(jià)格相對(duì)便宜，主要是多種因素共同作用的結(jié)果。北京實(shí)施購(gòu)車(chē)限購(gòu)政策，減少了市場(chǎng)需求，供大于求促使車(chē)價(jià)降低；這里經(jīng)銷(xiāo)商眾多，4S 店競(jìng)爭(zhēng)激烈，為吸引消費(fèi)者，紛紛采取低價(jià)策略。同時(shí)，北京作為一級(jí)市場(chǎng)，又是重要汽車(chē)生產(chǎn)基地，產(chǎn)業(yè)鏈完善，靠近汽車(chē)廠使運(yùn)輸成本降低，還有政策支持等，這些都使得北京的車(chē)在價(jià)格上更具吸引力 。

從市場(chǎng)供需角度來(lái)看，限購(gòu)政策這一“緊箍咒”限制了非本地戶籍居民的購(gòu)車(chē)腳步，購(gòu)車(chē)需求的縮減讓市場(chǎng)上的車(chē)輛供給相對(duì)過(guò)剩。就如同一場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)，當(dāng)賣(mài)家多而買(mǎi)家少，為了把商品賣(mài)出去，降價(jià)就成了必然手段，車(chē)價(jià)自然有了下降空間。

經(jīng)銷(xiāo)商層面，北京龐大的經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍形成了激烈的“戰(zhàn)場(chǎng)”。眾多品牌的4S店鱗次櫛比，每一家都渴望在這片市場(chǎng)中分得一杯羹。在這種情況下，價(jià)格就成了競(jìng)爭(zhēng)的有力武器。哪家4S店能給出更誘人的價(jià)格，就能吸引更多消費(fèi)者的目光，進(jìn)而提高銷(xiāo)量。

北京作為一級(jí)市場(chǎng)和重要生產(chǎn)基地，優(yōu)勢(shì)顯著。完善的產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)協(xié)同效應(yīng)，從原材料采購(gòu)到零部件生產(chǎn)，再到整車(chē)裝配，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，有效降低了生產(chǎn)成本。而且，距離汽車(chē)廠近，運(yùn)輸成本也隨之減少，這部分節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用，自然可以讓利于消費(fèi)者。

政策的支持也是車(chē)價(jià)親民的重要因素。當(dāng)?shù)卣诙愂?、補(bǔ)貼等方面給予的優(yōu)惠，就像給汽車(chē)市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。不僅讓廠家的生產(chǎn)壓力得到緩解，也讓經(jīng)銷(xiāo)商有了更多的讓利空間。

綜上所述，限購(gòu)政策帶來(lái)的供需變化、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)以及政策扶持等諸多因素交織在一起，共同造就了北京相對(duì)便宜的車(chē)價(jià)，為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的購(gòu)車(chē)福利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）