點(diǎn)火線圈損壞的原因是多方面的，涵蓋自身質(zhì)量、使用狀況以及外部環(huán)境等因素。一方面，其自身絕緣層老化擊穿、開(kāi)關(guān)三極管損壞，或采用耐久性差的絕緣材料、內(nèi)阻大的線圈、質(zhì)量低的三極管，都會(huì)縮短使用壽命。另一方面，火花塞間隙問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、高壓線斷路、電源電壓不穩(wěn)定，以及高溫環(huán)境加速老化等，也會(huì)致使點(diǎn)火線圈故障。

從使用狀況來(lái)看，火花塞間隙大小對(duì)點(diǎn)火線圈影響顯著。間隙過(guò)大，主線圈負(fù)荷加重，發(fā)熱量大，絕緣層老化速度加快；間隙過(guò)小，次級(jí)線圈同樣面臨較大負(fù)荷，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，也容易引發(fā)點(diǎn)火線圈故障。此外，火花塞長(zhǎng)期使用后，電極磨損、積碳增多，會(huì)使點(diǎn)火能量下降，這無(wú)疑增加了點(diǎn)火線圈的工作負(fù)荷，最終導(dǎo)致其損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也是一大“元兇”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)，會(huì)烤化點(diǎn)火線圈的絕緣漆膠，使其絕緣失效。而高壓線一旦斷路，高壓電無(wú)路可通，高壓線圈就容易被擊穿。另外，電源電壓不穩(wěn)定，如車輛供電系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)異常、電池老化等導(dǎo)致電壓波動(dòng)過(guò)大，會(huì)損傷點(diǎn)火線圈內(nèi)部元件，影響其正常工作。

外部環(huán)境方面，高溫環(huán)境對(duì)點(diǎn)火線圈極為不利。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)本就溫度較高，在這樣的環(huán)境下，點(diǎn)火線圈的老化速度會(huì)明顯加快，絕緣材料也會(huì)加速劣化，從而降低其性能與壽命。

綜上所述，點(diǎn)火線圈損壞是多種因素綜合作用的結(jié)果。無(wú)論是自身質(zhì)量瑕疵，還是使用過(guò)程中的各種狀況，亦或是外部環(huán)境的影響，都可能成為引發(fā)故障的導(dǎo)火索。了解這些原因，有助于車主更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)點(diǎn)火線圈損壞問(wèn)題，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）