寶馬的操控性能堪稱一流。其底盤(pán)調(diào)校出色，兼具高剛性與韌性，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定從容，過(guò)彎姿態(tài)優(yōu)雅；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)直接，幾乎不存在虛位，能敏銳響應(yīng)駕駛者意圖。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大且輸出線性，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱默契十足，換擋迅速平穩(wěn)。懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，有效過(guò)濾顛簸的同時(shí)保持車(chē)身平穩(wěn)。近乎完美的車(chē)身重量分布，更為彎道行駛的平衡性和穩(wěn)定性添彩，為駕駛者帶來(lái)極致操控體驗(yàn) 。

寶馬在底盤(pán)方面的造詣深厚，扎實(shí)的調(diào)校讓車(chē)輛無(wú)論是在平坦大道還是復(fù)雜路況下，都能保持良好的行駛質(zhì)感。高速馳騁時(shí)，車(chē)身如同牢牢貼在地面，不會(huì)有絲毫發(fā)飄；而在蜿蜒的山路上，優(yōu)秀的彎道姿態(tài)能夠讓駕駛者以自信的速度過(guò)彎，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是寶馬操控的一大亮點(diǎn)，駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作，車(chē)輛都能精準(zhǔn)反饋。這種精準(zhǔn)度，讓駕駛不再是一種負(fù)擔(dān)，而是一種享受。無(wú)論是穿梭在狹窄的街道，還是在賽道上盡情馳騁，駕駛者都能精確把控車(chē)輛的行駛方向。

動(dòng)力系統(tǒng)的線性輸出以及發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的完美匹配，是寶馬操控性能的有力支撐。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)，動(dòng)力源源不斷地輸出，毫無(wú)遲滯感。變速箱換擋迅速且平順，在不同的駕駛場(chǎng)景下，都能快速響應(yīng)，為駕駛者提供恰到好處的動(dòng)力。

懸掛系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)，在保證舒適性的同時(shí)，最大限度地提升了操控性能。面對(duì)顛簸路面，懸掛能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)的駕乘人員不會(huì)受到過(guò)多干擾；而在激烈駕駛時(shí)，又能提供足夠的支撐力，維持車(chē)身的穩(wěn)定。

此外，寶馬經(jīng)典的前置后驅(qū)布局以及近乎完美的前后配重比，使得車(chē)輛在操控上有著先天的優(yōu)勢(shì)。前輪負(fù)責(zé)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，后輪提供強(qiáng)勁動(dòng)力，分工明確，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控極限。

總之，寶馬在操控性能方面的卓越表現(xiàn)，源于其對(duì)底盤(pán)、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、懸掛等多方面的精心調(diào)校與優(yōu)化。這些出色的特性相互配合，讓寶馬成為眾多駕駛者心目中追求操控樂(lè)趣的理想之選，無(wú)論是日常通勤還是賽道駕駛，都能給人留下深刻的印象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）