吉利遠(yuǎn)景的性能較為出色，能滿足日常出行需求。它搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速動(dòng)力良好，滿載也不乏力，工信部百公里油耗 6.1L，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。底盤(pán)重新調(diào)校后，直線行駛與過(guò)彎性能優(yōu)化，雙通道減震設(shè)計(jì)增強(qiáng)了減震效果。EPS 電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向更輕松精準(zhǔn)。此外，噪音控制出色，車(chē)內(nèi)靜謐。整體而言，遠(yuǎn)景在動(dòng)力、操控、油耗等方面都有不錯(cuò)表現(xiàn) 。

在動(dòng)力輸出的細(xì)節(jié)方面，吉利遠(yuǎn)景這套1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度較高。無(wú)論是5速手動(dòng)、4速自動(dòng)還是CVT變速箱，都能在不同的駕駛場(chǎng)景下發(fā)揮出不錯(cuò)的水準(zhǔn)。手動(dòng)擋車(chē)型換擋行程適中，吸入感清晰，能讓駕駛者體驗(yàn)到一定的駕駛樂(lè)趣；自動(dòng)擋車(chē)型在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，起步時(shí)油門(mén)響應(yīng)靈敏，即使在擁堵路況下跟車(chē)也十分輕松。

當(dāng)速度提升到30邁以上，遠(yuǎn)景的駕駛質(zhì)感進(jìn)一步提升。動(dòng)力輸出變得更加充沛，方向控制精準(zhǔn)，駕駛體驗(yàn)順滑，操控自如。在高速超車(chē)時(shí)，也能提供足夠的動(dòng)力支持，不會(huì)讓駕駛者感到力不從心。

底盤(pán)方面，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，直線行駛穩(wěn)定性大大增強(qiáng)，低速回正性能也更為出色。在過(guò)彎時(shí)，車(chē)身姿態(tài)控制得較好，不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。雙通道減震設(shè)計(jì)雖然偏硬，但在顛簸路面上能有效過(guò)濾震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)乘客提供穩(wěn)定的乘坐感受。

EPS電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，停車(chē)入庫(kù)等操作輕松便捷；高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，讓駕駛者更有信心掌控車(chē)輛行駛方向，同時(shí)還有助于改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，其車(chē)內(nèi)噪音控制出色，實(shí)際駕駛中噪音水平低至38分貝，為乘客營(yíng)造了靜謐的駕乘環(huán)境。

總之，吉利遠(yuǎn)景在性能上做到了多方面的均衡發(fā)展。動(dòng)力能滿足日常所需，操控穩(wěn)定且具有一定樂(lè)趣，油耗經(jīng)濟(jì)，再加上出色的噪音控制，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為用戶帶來(lái)舒適、可靠的駕駛體驗(yàn)，是一款性價(jià)比較高的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）