翼虎的動(dòng)力輸出充沛且平順，能滿足不同需求。它提供 1.5T 和 2.0T 兩種動(dòng)力選擇，1.5T 起步有推背感，加速順暢；2.0T 則更為強(qiáng)勁，后勁十足。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，采用高效渦輪增壓系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速可輸出強(qiáng)大扭矩。變速器換擋精準(zhǔn)快速，確保動(dòng)力平穩(wěn)銜接。同時(shí)，智能燃油噴射等節(jié)能系統(tǒng)的應(yīng)用，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體來(lái)看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為181馬力，峰值扭矩達(dá)240N·m。先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)讓它在起步階段就能給駕駛者帶來(lái)明顯的推背感，加速過(guò)程更是一氣呵成，順暢無(wú)比。變速箱的表現(xiàn)也十分出色，能夠根據(jù)車輛行駛狀況自動(dòng)調(diào)整檔位，不僅保證了駕駛的舒適性，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，非常適合日常家用代步。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)則更為驚艷，最大輸出功率為238馬力，峰值扭矩高達(dá)350N·m。相比1.5T，它的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，扭矩平臺(tái)寬廣。日常駕駛時(shí)，油門調(diào)校漸進(jìn)線性，動(dòng)力輸出充沛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力提升明顯，后勁十足。若使用S檔或換擋撥片，提速會(huì)更加直接，能讓駕駛者充分感受到速度與激情。在高速行駛時(shí)，日常轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)350牛米的峰值扭矩，動(dòng)力充沛，即便時(shí)速達(dá)到120km/h，再加速能力依然很強(qiáng)，即便滿載四人，后段動(dòng)力也無(wú)明顯衰減。

此外，翼虎配備的先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)電控離合式差速器調(diào)節(jié)前后驅(qū)動(dòng)力，能自動(dòng)切換，進(jìn)一步提升了車輛在不同路況下的動(dòng)力性能與穩(wěn)定性。總之，翼虎憑借多樣的動(dòng)力選擇、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、精準(zhǔn)的變速器以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了卓越的動(dòng)力體驗(yàn)，無(wú)論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，它都能完美勝任 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）