自動(dòng)變速箱性能優(yōu)劣因類型而異，整體在多方面表現(xiàn)各有特點(diǎn)。自動(dòng)變速箱的性能主要通過(guò)傳動(dòng)效率、換擋速度、換擋平順性等方面體現(xiàn)。比如 AT 技術(shù)成熟、承載強(qiáng)；CVT 燃油經(jīng)濟(jì)性佳、動(dòng)力輸出線性；DCT 換擋速度快。這些不同類型的自動(dòng)變速箱在性能各維度上各有長(zhǎng)短，且其性能還會(huì)受到廠家調(diào)校水平、車輛整體匹配等因素的影響 。

傳動(dòng)效率方面，AT自動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，傳動(dòng)效率通常能保持在一個(gè)較高水準(zhǔn)，能量損失相對(duì)較少，這使得車輛在動(dòng)力輸出上較為直接，能有效將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。CVT無(wú)級(jí)變速箱在優(yōu)化傳動(dòng)比后，可實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)效率的提升，在平穩(wěn)駕駛工況下，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效區(qū)間工作，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。DCT雙離合自動(dòng)變速箱由于有兩套離合器分別控制不同擋位，傳動(dòng)效率也不錯(cuò)，動(dòng)力傳遞幾乎沒(méi)有中斷，加速性能較為突出。

換擋速度上，DCT雙離合自動(dòng)變速箱優(yōu)勢(shì)明顯，換擋速度可達(dá)毫秒級(jí)，能在極短時(shí)間內(nèi)完成換擋動(dòng)作，使車輛加速一氣呵成，在高性能車型上應(yīng)用廣泛。AT自動(dòng)變速箱換擋速度雖然比不上DCT，但也能滿足日常駕駛需求，換擋動(dòng)作較為利落。CVT無(wú)級(jí)變速箱換擋速度相對(duì)較慢，不過(guò)由于它是通過(guò)鋼帶或鏈條實(shí)現(xiàn)連續(xù)變速，理論上換擋過(guò)程是無(wú)限平順的，也就不存在傳統(tǒng)意義上的換擋速度快慢問(wèn)題。

換擋平順性上，CVT表現(xiàn)最為出色，動(dòng)力輸出線性，駕駛過(guò)程中幾乎感受不到換擋沖擊。AT自動(dòng)變速箱通過(guò)優(yōu)化換擋邏輯和液力變矩器的調(diào)校，換擋也較為平順。DCT雙離合自動(dòng)變速箱在低速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一些換擋頓挫，但隨著技術(shù)發(fā)展，頓挫感也在不斷改善。

自動(dòng)變速箱的性能在不同類型間存在差異，每種類型都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與不足。在選擇車輛時(shí)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和駕駛偏好，綜合考量自動(dòng)變速箱在傳動(dòng)效率、換擋速度、換擋平順性等方面的表現(xiàn)，從而挑選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）