汽車方向盤跑偏是由多種因素造成的。一方面，輪胎狀況會影響，比如兩側(cè)輪胎花紋、磨損程度不同，氣壓存在偏差，都會因摩擦力不一致導致跑偏。另一方面，車輛的機械部件出現(xiàn)問題也會引發(fā)此現(xiàn)象，像前減震器彈簧變形、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接件磨損、底盤部件磨損、四輪定位失準等，這些都會干擾車輛的正常行駛狀態(tài)，使得方向盤出現(xiàn)跑偏情況。

具體來看，輪胎方面的影響不容小覷。若兩側(cè)輪胎花紋不一致，在行駛時，輪胎與地面的接觸和摩擦力就會有差異，從而使車輛行駛方向出現(xiàn)偏移。而且輪胎磨損程度不同也會如此，磨損大的輪胎滾動阻力和正常輪胎不同，就容易讓車輛偏向磨損大的一側(cè)。輪胎氣壓偏差也會帶來麻煩，氣壓不同，輪胎的變形程度不同，摩擦力也會不同，進而導致跑偏。

車輛機械部件的問題同樣關鍵。前減震器彈簧變形，會讓懸掛系統(tǒng)兩側(cè)緩沖不一致，破壞車輛行駛的穩(wěn)定性，致使方向盤跑偏。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接件磨損、間隙過大，會使轉(zhuǎn)向精準度下降，影響車輛行駛方向。底盤部件磨損、車架變形等，會改變車輛的結(jié)構(gòu)和力學平衡，讓車輛行駛時不能保持直線。四輪定位失準更是常見原因，它直接影響車輛的行駛方向和穩(wěn)定性，一旦定位數(shù)據(jù)變化，方向盤跑偏就可能出現(xiàn)。

此外，某個輪制動器回位不良，會讓該輪產(chǎn)生額外阻力，使車輛行駛時受力不均而跑偏。新車懸掛系統(tǒng)可能因制造誤差或原廠設計問題導致跑偏?？傊较虮P跑偏原因多樣，涉及輪胎、機械部件等多個方面。當出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時，應及時排查原因并維修，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）