君威的操控性能較為出色。它的底盤懸掛經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架默契配合，既能有效過濾細小顛簸，又能在彎道提供有力支撐，讓過彎側(cè)傾較小，無論城市還是高速行駛都穩(wěn)定有加。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒有虛位，駕駛起來得心應(yīng)手。多種動力組合提供充沛動力，輸出迅速且換擋平順。細節(jié)之處還有換擋撥片等配置提升駕控樂趣。

君威在底盤方面的出色調(diào)校，還體現(xiàn)在其輕量化設(shè)計上。減重達160KG，這一舉措不僅提升了燃油經(jīng)濟性，更重要的是減少了因懸架變軟對操控性產(chǎn)生的不利影響，讓車輛在保持舒適性的同時，不失操控的靈動。

懸掛系統(tǒng)整體偏向運動風(fēng)格，在應(yīng)對高速轉(zhuǎn)向時，反應(yīng)敏捷，抗扭性強，精準(zhǔn)地執(zhí)行駕駛者的每一個指令。同時，全框式副車架的運用，極大提升了車架剛性，配合偏運動的底盤調(diào)校和避震設(shè)定，有效抑制車身跳動，給予駕駛者十足的信心。

在動力系統(tǒng)上，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機與9AT智能變速箱的黃金搭檔，零百加速僅需7.1秒，動力輸出迅猛又不失平穩(wěn)。變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能輕松應(yīng)對。

輪胎方面，245/45 R18輪圈及輪胎的配備，進一步提升了君威的操控性能，在操控和響應(yīng)上甚至優(yōu)于德系、日系同級車型。

運動方向盤和換擋撥片的加入，更是讓駕駛充滿樂趣。駕駛者可以根據(jù)自己的喜好，自由切換駕駛模式，通過換擋撥片體驗手動換擋的快感，感受車輛在自己掌控下的每一次加速與換擋。

總的來說，君威在底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向、動力以及細節(jié)配置等多個方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它優(yōu)秀的操控性能。無論是追求舒適平穩(wěn)駕駛的用戶，還是熱衷于體驗駕駛樂趣的車迷，君威都能滿足需求，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）