新標(biāo)致車型的油耗表現(xiàn)整體較為出色，不同車型和配置的油耗有所差異。一般轎車城市百公里油耗 7 - 8 升，高速 5 - 6 升；較大尺寸 SUV 城市路況百公里油耗 9 - 11 升，高速 7 - 9 升。比如東風(fēng)標(biāo)致 408、508L 等不同車型，在油耗方面各有亮點(diǎn)。不過，實(shí)際駕駛中，油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載、氣候條件以及車輛保養(yǎng)等多種因素影響。

以東風(fēng)標(biāo)致408為例，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)和高速之間百公里油耗約4.9L至5.6L，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在5.8L至5.9L；市區(qū)行駛油耗約7.0L/100km，高速油耗約6.7L/100km，平均約6.8L/100km。東風(fēng)標(biāo)致508L搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗可降至6.4L/100km。這些數(shù)據(jù)表明，新標(biāo)致在同級(jí)別車型中，油耗表現(xiàn)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

從技術(shù)層面來看，新標(biāo)致得益于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和車輛輕量化方面的創(chuàng)新。先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)和優(yōu)化的燃燒過程，極大地提高了燃油利用率，從而降低了油耗。車輛輕量化設(shè)計(jì)減少了整車重量，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)更加輕松，進(jìn)一步降低了燃油消耗。

然而，實(shí)際駕駛中的油耗波動(dòng)不可忽視。駕駛習(xí)慣方面，激進(jìn)駕駛?cè)缂奔铀?、急剎車，會(huì)讓油耗明顯增加，相比平穩(wěn)駕駛，百公里油耗可能會(huì)多出1 - 2升。長(zhǎng)時(shí)間怠速也會(huì)使油耗上升，大約每小時(shí)增加0.5 - 1升。路況對(duì)油耗影響也很大，擁堵路況走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)，油耗自然增加；而高速路況下，車輛保持穩(wěn)定速度行駛，油耗相對(duì)較低。

總之，新標(biāo)致車型憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在油耗方面有不錯(cuò)的基礎(chǔ)表現(xiàn)。但最終的油耗高低，很大程度上取決于車主的駕駛習(xí)慣和車輛的使用狀況。只要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)，新標(biāo)致車型便能在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出更大的優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）