長(zhǎng)安面包車(chē)剎車(chē)的調(diào)整方法多樣，包括剎車(chē)踏板行程、剎車(chē)鼓間隙調(diào)節(jié)以及剎車(chē)油管排氣等。剎車(chē)踏板行程可通過(guò)改變剎車(chē)踏板與總泵間連桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整，讓剎車(chē)反應(yīng)更靈敏；鼓式剎車(chē)的車(chē)型，需調(diào)節(jié)剎車(chē)鼓與剎車(chē)片間隙至合適范圍；若剎車(chē)踏板松軟，要進(jìn)行剎車(chē)油管排氣操作。掌握這些方法，能讓長(zhǎng)安面包車(chē)的剎車(chē)性能更有保障。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車(chē)踏板行程調(diào)節(jié)。這是一項(xiàng)較為基礎(chǔ)的操作，通過(guò)調(diào)整剎車(chē)踏板與剎車(chē)總泵之間的連桿長(zhǎng)度，就能改變剎車(chē)踏板行程。當(dāng)你適當(dāng)縮短連桿長(zhǎng)度時(shí)，剎車(chē)踏板行程會(huì)相應(yīng)變短，使得剎車(chē)反應(yīng)更為靈敏。不過(guò)在調(diào)節(jié)過(guò)程中，一定要把握好度，切不可調(diào)節(jié)過(guò)度，否則極有可能導(dǎo)致剎車(chē)抱死，影響行車(chē)安全。

再講講剎車(chē)鼓間隙調(diào)節(jié)，這主要針對(duì)鼓式剎車(chē)的長(zhǎng)安面包車(chē)。調(diào)節(jié)時(shí)，需要旋轉(zhuǎn)剎車(chē)調(diào)整螺母，以此來(lái)把控剎車(chē)鼓與剎車(chē)片之間的間隙。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)間隙調(diào)整在 0.25 - 0.5mm 之間較為合適。操作時(shí)，要仔細(xì)耐心，確保間隙均勻一致，這樣才能保證剎車(chē)效果穩(wěn)定可靠。

如果感覺(jué)剎車(chē)踏板軟綿綿的，那就需要進(jìn)行剎車(chē)油管排氣操作。首先要將剎車(chē)油壺加滿油，這是排氣的基礎(chǔ)。接著，逐個(gè)松開(kāi)剎車(chē)分泵的排氣螺絲，讓剎車(chē)油和空氣緩緩排出。在這個(gè)過(guò)程中，要密切留意流出的剎車(chē)油，直到流出的剎車(chē)油中沒(méi)有氣泡，才算排氣成功。

另外，還有一種方法是使用千斤頂頂起兩前輪，找到調(diào)節(jié)分泵的齒，轉(zhuǎn)動(dòng)分泵的齒使車(chē)輪能夠剎住，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)齒讓車(chē)輪順滑轉(zhuǎn)動(dòng)。前輪各有兩個(gè)分泵需要調(diào)節(jié)，后輪只有一個(gè)分泵。操作時(shí)要小心謹(jǐn)慎。

總之，長(zhǎng)安面包車(chē)剎車(chē)調(diào)整的這些方法，各有要點(diǎn)。無(wú)論是調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程、剎車(chē)鼓間隙，還是進(jìn)行剎車(chē)油管排氣，都需要我們認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)步驟。正確調(diào)整剎車(chē)，能有效提升長(zhǎng)安面包車(chē)的制動(dòng)性能，為我們的出行安全增添一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）