油電混動(dòng)汽車具備燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能、排放、靜音、續(xù)航以及維護(hù)等多方面的性能優(yōu)勢。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，低速靠電力驅(qū)動(dòng)，油耗明顯低于傳統(tǒng)燃油車；動(dòng)力性能上，電力瞬間輸出強(qiáng)大扭矩，起步加速迅猛，與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同帶來流暢駕駛體驗(yàn)；排放方面，電力降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減少尾氣；靜音性佳，純電模式下車內(nèi)安靜；續(xù)航有保障，電量不足燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入；維護(hù)成本也較低，電池壽命理想。

具體來說，在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，此時(shí)油電混動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)便大顯身手。它可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，避免了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在低速、頻繁啟停時(shí)的高油耗問題。一般傳統(tǒng)燃油汽車在城市擁堵路段百公里油耗可能達(dá)到 8 - 10L，而油電混動(dòng)汽車依靠電力驅(qū)動(dòng)，百公里油耗能控制在 5 - 6L，燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色。

動(dòng)力性能上，電動(dòng)機(jī)能瞬間輸出強(qiáng)大扭矩，在起步階段，就能讓車輛迅速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，加速迅猛。當(dāng)需要高速行駛或急加速時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)介入，與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供源源不斷的動(dòng)力，整個(gè)駕駛過程流暢又敏捷，讓駕駛者充分享受駕駛樂趣。

排放上，電力驅(qū)動(dòng)分擔(dān)了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷，使燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而減少了尾氣中污染物的排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

靜音性上，純電模式下，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音極小，車內(nèi)環(huán)境安靜舒適，無論是交談還是欣賞音樂，都不會(huì)被外界噪音干擾。

續(xù)航方面，當(dāng)電池電量不足時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入工作，繼續(xù)為車輛提供動(dòng)力，解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短的焦慮，讓出行更加從容。

維護(hù)成本方面，先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)延長了電池使用壽命，而且由于剎車能量回收等技術(shù)，剎車系統(tǒng)的磨損也相應(yīng)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)使用頻率降低，整體維護(hù)成本比傳統(tǒng)燃油車更低。

總之，油電混動(dòng)汽車憑借這些性能優(yōu)勢，在汽車市場中占據(jù)了獨(dú)特的地位，成為許多消費(fèi)者的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）