六檔手自一體的操作并不復(fù)雜，不同場(chǎng)景有不同的擋位選擇。啟動(dòng)時(shí)擋位處于P擋或N擋，踩剎車點(diǎn)火，起步掛D擋正常行駛；超車或爬坡時(shí)，將擋桿從D擋撥至S擋進(jìn)入手動(dòng)模式，通過“+”“-”符號(hào)自主控制擋位；停車時(shí)，短時(shí)間等紅燈可掛N擋，長(zhǎng)時(shí)間停車則掛P擋?？傊私飧鲹跷还δ芎瓦m用場(chǎng)景，勤加練習(xí)，就能熟練操作六檔手自一體變速器。

在正常行駛過程中，若車輛處于自動(dòng)模式的 D 擋，駕駛員只需通過油門和剎車來輕松控制車速即可，無需手動(dòng)去調(diào)節(jié) D 擋。當(dāng)遇到超車或者坡度比較大的上坡情況，需要更大扭力時(shí)，可直接把擋桿從 D 擋撥至 S 擋。進(jìn)入 S 擋后，上面的加減符號(hào)便是手動(dòng)檔模式，此時(shí)駕駛員可根據(jù)實(shí)際需求靈活切換擋位。比如超車時(shí)，降擋能夠獲得更大的扭矩輸出，助力車輛快速完成超車動(dòng)作。

在擋位切換方面，也有一些需要注意的細(xì)節(jié)。從 P 擋到 R 擋、R 擋到 P 擋，要按下“排擋鎖”并剎車停車；R 至 N 無需額外操作，直接切換，而 N 到 R 則要按下齒輪鎖和踩下制動(dòng)器。D 擋切換到 S 擋，需按下排擋鎖，且不能松油或制動(dòng)，直接推到 S 擋就行。D 擋與 D（+，-）之間切換，直接撥盤即可，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)速度、扭矩等自動(dòng)調(diào)整到合適擋位 。

此外，等紅綠燈這類短時(shí)間停車場(chǎng)景，可切換到 N 檔并拉好手剎。而下坡路段，一定不要使用空檔滑行，應(yīng)將檔位掛至 D 檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。上坡停駐掛 N 檔拉好手剎，坡起時(shí)車輛有坡道輔助不會(huì)溜車，直接掛 D 檔（陡坡用 S 檔）放下手剎。

總之，六檔手自一體變速器結(jié)合了自動(dòng)和手動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)模式操作簡(jiǎn)便舒適，適合日常城市道路行駛；手動(dòng)模式能讓駕駛員在特殊路況下更好地掌控車輛性能。只要熟悉各擋位的操作要點(diǎn)與適用場(chǎng)景，多多練習(xí)，就能在駕駛中做到游刃有余。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）