判斷空調(diào)制冷效果，可以從多個(gè)維度入手。直觀感受上，若開啟空調(diào)后短時(shí)間內(nèi)車內(nèi)溫度明顯下降，且出風(fēng)口吹出的風(fēng)涼爽宜人，說(shuō)明制冷效果不錯(cuò)。專業(yè)一點(diǎn)來(lái)看，正常工作的空調(diào)出風(fēng)口溫度應(yīng)在 5℃至 10℃之間，車底有大量冷凝水排出，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)異常噪音，同時(shí)車內(nèi)濕度也會(huì)降低。此外，還可以通過(guò)專業(yè)工具檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)壓力以及制冷劑是否充足等。

除了上述這些方法，觀察空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件狀態(tài)也很重要。冷凝器作為空調(diào)系統(tǒng)里負(fù)責(zé)散熱的重要部件，其表面應(yīng)保持清潔無(wú)雜物。要是冷凝器被灰塵、樹葉等堵塞，就會(huì)影響散熱效果，進(jìn)而拖累空調(diào)的制冷能力。蒸發(fā)器同樣不可忽視，正常情況下其表面不應(yīng)結(jié)霜或結(jié)冰，一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象，制冷效果必然大打折扣。

風(fēng)速調(diào)節(jié)也是判斷制冷效果的一個(gè)要點(diǎn)。當(dāng)我們調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)速擋位時(shí)，不同擋位下制冷效果應(yīng)該保持穩(wěn)定，溫度不會(huì)隨著風(fēng)速變化而出現(xiàn)明顯上升。如果在高風(fēng)速擋位時(shí)溫度明顯升高，那就可能意味著空調(diào)系統(tǒng)存在一些問(wèn)題。

另外，依據(jù)國(guó)標(biāo)，在制冷狀態(tài)下，出風(fēng)口的溫度比進(jìn)風(fēng)口低 9 攝氏度以上，才算具備合格的制冷性能。我們可以通過(guò)在進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別放置溫度計(jì)測(cè)量溫度，計(jì)算兩者差值來(lái)判斷。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，判斷空調(diào)制冷效果不能僅依靠單一方法，需要綜合多方面因素考量。從直觀的感受，到部件狀態(tài)的檢查，再到專業(yè)的溫度測(cè)量等，全方位的評(píng)估才能更準(zhǔn)確地了解空調(diào)制冷情況，以便在制冷效果不佳時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)措施，確保我們?cè)谲噧?nèi)能擁有舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）