識(shí)別輪胎是否老化，可以從生產(chǎn)日期、表面裂紋、磨損標(biāo)記、橡膠硬度等多方面判斷。通常輪胎側(cè)面的四位數(shù)字代表生產(chǎn)日期，超過三年就需留意；若表面尤其是胎側(cè)出現(xiàn)大量細(xì)小裂紋，很可能老化；胎面花紋磨損接近或達(dá)到磨損極限標(biāo)記，也是老化信號(hào)；老化的輪胎橡膠硬而脆，回彈緩慢。通過這些方法仔細(xì)檢查，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎老化跡象 。

除了上述方法外，輪胎的磨損情況也是判斷老化的重要依據(jù)。普通輪胎正常使用行駛5萬公里后，若排水溝磨損嚴(yán)重，或者胎壁出現(xiàn)老化破損，那就需要考慮更新輪胎了。當(dāng)輪胎磨損到磨痕處，排水槽深度小于1.6毫米時(shí)，這意味著輪胎的排水性能和抓地力都會(huì)大幅下降，老化程度較為嚴(yán)重，繼續(xù)使用會(huì)存在較大安全隱患。

同時(shí)，橡膠硬度也是不可忽視的一點(diǎn)。用手指按壓輪胎表面，如果感覺橡膠硬邦邦的，缺乏彈性，回彈緩慢，那就說明輪胎橡膠已經(jīng)老化。正常的輪胎橡膠應(yīng)該是柔軟且富有彈性的，能迅速回彈。

另外，還需留意輪胎是否有鼓包現(xiàn)象。如果胎側(cè)或胎面出現(xiàn)鼓包，這極有可能是輪胎老化的表現(xiàn)。鼓包的輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎，一定要及時(shí)更換。

總之，輪胎老化關(guān)乎行車安全，容不得半點(diǎn)馬虎。我們要定期通過生產(chǎn)日期、表面裂紋、磨損標(biāo)記、橡膠硬度以及是否鼓包等多個(gè)方面，仔細(xì)檢查輪胎的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有老化跡象，應(yīng)及時(shí)采取措施，更換輪胎，確保駕車出行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）