跑跑的四驅(qū)性能在非鋪裝路面表現(xiàn)尚可，但并不適合高強(qiáng)度越野。跑跑的四驅(qū)系統(tǒng)旨在為日常駕駛應(yīng)對(duì)一些較為惡劣的普通路況提供一定的通過(guò)性保障，在非鋪裝路面行駛時(shí)能憑借四驅(qū)系統(tǒng)維持較好的穩(wěn)定性與抓地力。不過(guò)，它在越野硬件配置和調(diào)校等方面存在局限性，無(wú)法像專業(yè)硬派越野那樣征服復(fù)雜極端的越野路況。

在非鋪裝路面上，跑跑的四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理分配動(dòng)力，使得車輛在面對(duì)坑洼、砂石等常見狀況時(shí)，四個(gè)車輪都能獲得適當(dāng)?shù)呐ぞ剌敵?。這確保了車輛可以較為平穩(wěn)地通過(guò)，不至于輕易被困。例如在一些鄉(xiāng)村小道或者輕度泥濘的道路上，跑跑能夠憑借其四驅(qū)能力，讓駕乘者安心前行，不會(huì)因?yàn)槁访娴牟黄秸^(guò)于顛簸或者失去控制。

然而，一旦涉及到高強(qiáng)度越野場(chǎng)景，比如攀爬陡峭的山坡、穿越深度積水路段或者挑戰(zhàn)大角度的交叉軸路況，跑跑的四驅(qū)系統(tǒng)就顯得力不從心了。它可能沒有足夠高的離地間隙來(lái)避免底盤剮蹭，也沒有強(qiáng)大的懸掛系統(tǒng)來(lái)適應(yīng)大幅度的地形起伏。而且，其四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配極限和鎖止功能等方面，與專業(yè)越野車型相比差距明顯。

總的來(lái)說(shuō)，跑跑的四驅(qū)性能有其適用范圍。對(duì)于那些偶爾需要應(yīng)對(duì)非鋪裝路面，但大部分時(shí)間在城市道路行駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它的四驅(qū)系統(tǒng)可以提供一定的額外保障和安心感。但如果是深度越野愛好者，想要挑戰(zhàn)各種艱難險(xiǎn)阻的復(fù)雜路況，跑跑的四驅(qū)性能則難以滿足需求，需要選擇更專業(yè)的越野車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）