自動擋車坡起的技巧關鍵在于剎車、手剎與油門的配合。首先拉緊手剎，右腳踩剎車啟動車輛，掛入 D 檔后，松開剎車輕踩油門，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速達 2000 轉(zhuǎn)以上、車身稍抖時緩放手剎，車輛就能前行。同時，掛擋時別松制動踏板，也不要猛踩油門。此外，陡坡起步可配合手剎，配置上坡輔助系統(tǒng)的車型則更為省心。多練習幾次，就能熟練掌握自動擋車坡起技巧。

在實際操作過程中，要時刻保持冷靜與專注。當你準備坡起時，在拉緊手剎、踩住剎車啟動車輛并掛入D檔后，需要細膩地去感受車輛的狀態(tài)變化。松開剎車輕踩油門的力度要適中，太輕可能無法讓車輛獲得足夠動力，太重則可能導致車輛突然前沖，引起不必要的驚慌。

而且，我們必須清楚，雖然自動擋車型怠速一般能緩緩前進，但在陡坡上，重力可能大于怠速動力“余量”，此時溜坡的風險就會增加。所以，在面對陡坡時，千萬不能掉以輕心，手剎的配合使用是非常必要的。

對于那些配置較高、帶有上坡輔助系統(tǒng)的車型來說，無疑是給駕駛員吃了一顆“定心丸”。該系統(tǒng)能夠在車輛處于坡道時，自動幫你保持剎車狀態(tài)一段時間，讓你有更從容的時間去操作油門，從而平穩(wěn)起步。不過，即便有這樣便利的系統(tǒng)，駕駛員也不能完全依賴，基本的操作技巧依然需要熟練掌握。

總之，自動擋車坡起并非難事，只要牢記剎車、手剎與油門的配合要點，在不同坡度的路況下靈活運用技巧，再加上多進行實際練習，就能輕松應對各種坡道起步的情況，讓駕駛過程更加順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）