睿翼的隔音效果總體處于中等水平。其車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)加強(qiáng)設(shè)計(jì)與密封處理，在車門、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等多處配置了隔音材料，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較合理，高速行駛時(shí)舒適性有一定保障，噪音測(cè)試結(jié)果也不錯(cuò)。不過(guò)，相比高端車型，它在材質(zhì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化上還有提升空間，輪胎、車輛使用年限等因素也會(huì)影響隔音效果 ，對(duì)隔音要求高的車主可后期改裝。

從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，睿翼雖進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)與密封處理，但高端車型在這方面往往投入更多，采用更先進(jìn)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)和更高品質(zhì)的隔音材質(zhì)。睿翼在這方面與之相比，就顯得有些“力不從心”。

隔音材料的配備上，雖然車門、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等關(guān)鍵部位都有布置，但材料的品質(zhì)和覆蓋面積，可能沒(méi)有達(dá)到一些追求極致隔音車型的水準(zhǔn)。這使得在一些特殊工況下，隔音效果會(huì)受到影響。

輪胎對(duì)于隔音的影響也不容小覷。如果配備的是靜音性能好的輪胎，路噪會(huì)得到有效抑制；反之，若輪胎不合適，路噪就會(huì)比較明顯地傳入車內(nèi)，干擾駕乘體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪音控制得較為合理，車內(nèi)人員基本不會(huì)受到過(guò)多干擾。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或者急加速時(shí)，聲音就會(huì)比較明顯地傳入車內(nèi)，多少會(huì)破壞靜謐性。

此外，隨著車輛使用年限的增加，密封件會(huì)逐漸老化磨損，這會(huì)直接導(dǎo)致隔音性能下降。原本不錯(cuò)的隔音效果，也會(huì)慢慢大打折扣。

總體而言，睿翼的隔音效果在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足大多數(shù)日常駕駛的需求。但如果車主對(duì)隔音有著較高的要求，后期可以通過(guò)專業(yè)的改裝來(lái)進(jìn)一步提升隔音水平，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）