榮威的調(diào)校整體表現(xiàn)出色，在舒適性與操控性上實(shí)現(xiàn)了較好平衡。其不同車型的調(diào)校各有亮點(diǎn)，像榮威i6 MAX EV底盤扎實(shí)，高速行駛時(shí)NVH表現(xiàn)佳；第三代榮威RX5懸掛系統(tǒng)出色，在彎道中支撐性好，顛簸路況下回彈快；榮威i5底盤扎實(shí)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向指向性強(qiáng)且舒適性不錯(cuò)；榮威550操控性佳，日常駕駛平順，高速行駛穩(wěn)定。總之，榮威的調(diào)?？蓾M足多種駕駛需求。

先看榮威i6 MAX EV ，它的底盤調(diào)校著重于舒適性打造。扎實(shí)的底盤功底，讓車輛在各種路況下都能沉穩(wěn)前行。尤其是在高速行駛時(shí)，優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，極大地降低了外界噪音的干擾，為車內(nèi)營造出靜謐舒適的駕乘環(huán)境，仿佛將喧囂隔絕在外，讓你在長途旅行中也能享受安靜愜意的時(shí)光。

第三代榮威RX5的懸掛系統(tǒng)調(diào)?？胺Q一絕。面對彎道，稍顯硬朗的懸掛能提供強(qiáng)大的支撐力，有效控制側(cè)傾，讓車輛的過彎軌跡精準(zhǔn)無比，給予駕駛者十足的信心。而在顛簸路況下，懸架回彈速度極快，車身姿態(tài)始終保持穩(wěn)定，確保車內(nèi)人員不會(huì)受到過多顛簸的影響，充分展現(xiàn)了舒適性與操控性的完美結(jié)合。

榮威i5則以扎實(shí)穩(wěn)健的底盤給人留下深刻印象。轉(zhuǎn)向手感清晰，指向精準(zhǔn)，讓駕駛操作更加隨心。偏軟的懸架設(shè)置，對細(xì)碎顛簸的過濾效果顯著，乘坐舒適性大幅提升。盡管在高速并線時(shí)會(huì)有一些晃動(dòng)，但完全在可接受范圍之內(nèi)，并不影響整體的駕駛體驗(yàn)。

榮威550在操控性方面表現(xiàn)卓越。日常駕駛時(shí)平順自如，行駛過程沉穩(wěn)安心。清晰的路面反饋，讓駕駛者時(shí)刻了解車輛狀態(tài)。懸掛系統(tǒng)不僅舒適，在過彎時(shí)的支撐力也十分充足。出色的方向盤設(shè)計(jì)與調(diào)校，更是讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、響應(yīng)快速。

總的來說，榮威在不同車型上的調(diào)校，都充分考慮到了消費(fèi)者對于舒適性和操控性的需求。無論是追求平穩(wěn)舒適的日常駕駛，還是渴望體驗(yàn)激情操控的駕駛樂趣，榮威都能憑借出色的調(diào)校滿足你的期待，展現(xiàn)出品牌在汽車調(diào)校領(lǐng)域的深厚功底與卓越實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）