沒(méi)有內(nèi)胎的輪胎修補(bǔ)，需經(jīng)卸胎、修復(fù)、安裝這幾個(gè)關(guān)鍵步驟。首先安全卸下車(chē)輪并扒胎，盡量用竹板輕撬，避免損傷輪胎邊緣；接著清理破口異物，用砂紙打磨后涂冷補(bǔ)膠水，等待片刻貼上冷補(bǔ)膠片，車(chē)速高時(shí)可考慮雙層冷補(bǔ)并在對(duì)稱(chēng)位置粘貼相同膠片；最后裝回輪胎，先快速充氣使兩側(cè)密封，再旋緊氣門(mén)針至規(guī)定氣壓并檢查是否漏氣 。

在卸胎環(huán)節(jié)，一定要小心謹(jǐn)慎。用竹板撬起輪胎邊緣時(shí)，動(dòng)作要輕柔且精準(zhǔn)，將輪胎兩邊緩緩向中間擠壓，讓輪胎能順利從輪輞上脫離，切不可操之過(guò)急，以免劃破輪胎邊緣，影響后續(xù)使用和輪胎的密封性。

當(dāng)輪胎成功扒下后，就要專(zhuān)注于修復(fù)工作。破口處或許會(huì)殘留一些石子、雜物等，必須清理得干干凈凈，才能保證修補(bǔ)的效果。用砂紙打磨破口周?chē)?，目的是讓表面變得粗糙，使冷補(bǔ)膠水能更好地附著。膠水涂抹時(shí)可以適當(dāng)多一些，但切記只涂一次就行。耐心等待5 - 7分鐘，這是膠水發(fā)揮粘性的關(guān)鍵時(shí)間。貼上冷補(bǔ)膠片后，如果車(chē)輛行駛速度比較高，為了提升修補(bǔ)強(qiáng)度，可以進(jìn)行雙層冷補(bǔ)，同時(shí)在胎內(nèi)對(duì)稱(chēng)位置也粘上同樣大小的兩層冷補(bǔ)膠片，以此維持車(chē)輪的平衡，確保行車(chē)安全。

最后來(lái)到安裝階段。裝上車(chē)胎后，若是人工打氣，一開(kāi)始要加大力度猛充，促使輪胎兩邊迅速充起并密封，隨后裝上氣門(mén)針，將氣壓充至規(guī)定數(shù)值，再把氣門(mén)針旋緊。完成這些操作后，要仔細(xì)檢查輪胎是否還存在漏氣現(xiàn)象，只有確認(rèn)不再漏氣，這個(gè)修補(bǔ)流程才算圓滿(mǎn)完成，車(chē)輛也就能安心上路行駛了。

總之，沒(méi)有內(nèi)胎的輪胎修補(bǔ)需要步步謹(jǐn)慎，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著修補(bǔ)的質(zhì)量和行車(chē)安全。無(wú)論是卸胎的小心、修復(fù)的精細(xì)，還是安裝后的檢查，都容不得半點(diǎn)馬虎，如此才能確保輪胎能正常使用，為出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）