汽車冷媒加多了會導致制冷效果變差、影響壓縮機壽命、使部件損壞等不良后果。當冷媒加注過量，其膨脹空間受限，熱轉換能力降低，制冷效果自然大打折扣。同時，高壓升高不僅會縮短壓縮機壽命，還易引發(fā)泄漏問題。壓力過高會讓空調保護系統(tǒng)啟動，致使空調頻繁通斷，增加發(fā)動機運轉負荷，甚至損害部件，給汽車空調系統(tǒng)帶來諸多隱患 。

除了上述問題，冷媒過多還會讓壓縮機頻繁吸合，在高轉速工作時發(fā)出令人煩躁的嘯叫聲。此時即便空調仍在運轉，可制冷效果卻不盡人意，而且發(fā)動機也會顯得極端無力，就仿佛背負了沉重的負擔，運轉起來十分吃力。

空調系統(tǒng)壓力增加，這對于整個系統(tǒng)來說就像是不堪重負的橋梁?？刂葡到y(tǒng)一旦檢測到壓力過高，為了保護整個系統(tǒng)，就會頻繁切斷壓縮機工作。管道內壓力持續(xù)偏高，會讓各個空調部件長期處于高壓環(huán)境下，就像一個長期緊繃的彈簧，彈性和使用壽命都會大打折扣，極易導致部件損壞。

壓縮機作為空調系統(tǒng)的核心部件，也會受到嚴重影響。冷媒過多使得壓縮機壓縮制冷劑所需能量大幅變大，不僅增加了發(fā)動機運轉的順應性，還會讓管道和壓縮機內部壓力過大。在這種情況下，壓縮機工作時會顯得異常粗暴，能聽到明顯的金屬敲擊聲，不僅影響壓縮機壽命，制冷效果更是差強人意。

總之，汽車冷媒加多了絕非小事，它會從多個方面影響汽車空調系統(tǒng)的正常運行。從制冷效果變差到壓縮機壽命縮短，再到部件損壞風險增加，每一個問題都可能給車主帶來不便和經濟損失。所以，在給汽車添加冷媒時，一定要嚴格按照標準進行，切不可過量加注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）