精確計算取力器速比可借助公式“取力器速比 = 發(fā)動機轉速 × 變速箱傳動比 × 后橋主減速比 ÷ 取力器傳動比”。計算取力器速比涉及多個關鍵參數(shù)，發(fā)動機轉速通常在發(fā)動機銘牌上查看，變速箱傳動比、后橋主減速比和取力器傳動比也各有其特定數(shù)值。這些參數(shù)相互關聯(lián)、共同作用，通過該公式得出的速比，對車輛動力、燃油經濟性以及操控穩(wěn)定性都有著重要影響 。

不同類型的專用車輛，適用的取力器傳動比范圍有所不同。比如自卸汽車舉升泵的傳動比在0.37 - 0.48；液壓起重機液壓泵為0.48 - 0.88；液罐車液壓泵是0.88 - 1.54；市政工程車高壓泵處于1.51 - 1.87；混凝土攪拌車、混凝土泵車和液壓傳動車（全功率取力）則為1.00 。在實際計算時，要依據車輛類型來確定合適的取力器傳動比。

另外，取力器速比還和發(fā)動機轉速以及驅動設備的轉速密切相關。公式“速比 = 輸出轉速 / 輸入轉速”中的輸出轉速即驅動設備的轉速，輸入轉速為發(fā)動機的轉速。當選用取力器的速比確定后，發(fā)動機轉速也會相應確定，其關系為泵輸入軸轉速×取力器速比＝發(fā)動機轉速。例如EQl092系列汽車底盤和取力器，不同速比就對應著不同的發(fā)動機轉速要求。

精確計算取力器速比是一項嚴謹?shù)墓ぷ?，需要綜合考慮發(fā)動機轉速、變速箱傳動比等多個參數(shù)，并且要結合車輛的具體類型和實際使用場景。只有這樣，才能得到合適的取力器速比，進而優(yōu)化車輛性能，確保車輛在動力輸出、燃油經濟性以及操控穩(wěn)定性等方面達到較好的平衡，讓車輛更好地滿足用戶的各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）