精確計(jì)算取力器速比可借助公式“取力器速比 = 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 × 變速箱傳動(dòng)比 × 后橋主減速比 ÷ 取力器傳動(dòng)比”。計(jì)算取力器速比涉及多個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上查看，變速箱傳動(dòng)比、后橋主減速比和取力器傳動(dòng)比也各有其特定數(shù)值。這些參數(shù)相互關(guān)聯(lián)、共同作用，通過該公式得出的速比，對(duì)車輛動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控穩(wěn)定性都有著重要影響 。

不同類型的專用車輛，適用的取力器傳動(dòng)比范圍有所不同。比如自卸汽車舉升泵的傳動(dòng)比在0.37 - 0.48；液壓起重機(jī)液壓泵為0.48 - 0.88；液罐車液壓泵是0.88 - 1.54；市政工程車高壓泵處于1.51 - 1.87；混凝土攪拌車、混凝土泵車和液壓傳動(dòng)車（全功率取力）則為1.00 。在實(shí)際計(jì)算時(shí)，要依據(jù)車輛類型來確定合適的取力器傳動(dòng)比。

另外，取力器速比還和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及驅(qū)動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。公式“速比 = 輸出轉(zhuǎn)速 / 輸入轉(zhuǎn)速”中的輸出轉(zhuǎn)速即驅(qū)動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)速，輸入轉(zhuǎn)速為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)選用取力器的速比確定后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)確定，其關(guān)系為泵輸入軸轉(zhuǎn)速×取力器速比＝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。例如EQl092系列汽車底盤和取力器，不同速比就對(duì)應(yīng)著不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要求。

精確計(jì)算取力器速比是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，需要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱傳動(dòng)比等多個(gè)參數(shù)，并且要結(jié)合車輛的具體類型和實(shí)際使用場(chǎng)景。只有這樣，才能得到合適的取力器速比，進(jìn)而優(yōu)化車輛性能，確保車輛在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控穩(wěn)定性等方面達(dá)到較好的平衡，讓車輛更好地滿足用戶的各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）