新逍客操控性能相當(dāng)出色。其方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無(wú)論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是高速上的細(xì)微調(diào)整，都能準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛者操作。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，過(guò)彎時(shí)支撐有力，又能有效過(guò)濾路面顛簸。動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)迅速，變速箱換擋平順。制動(dòng)性能也十分可靠，踏板腳感舒適。各方面協(xié)同配合，讓新逍客擁有出眾的操控體驗(yàn) 。

從底盤結(jié)構(gòu)來(lái)看，新逍客基于CMF-C/D平臺(tái)打造，配備前后獨(dú)立懸架，這為它良好的操控性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。底盤能夠保留適當(dāng)?shù)穆犯?，讓駕駛者充分享受駕駛樂(lè)趣。在面對(duì)較大振動(dòng)時(shí)，它處理得柔韌有余，車身始終保持穩(wěn)定，乘車人也不會(huì)有暈車的困擾。像是在山路行駛“劈彎”時(shí)，懸架展現(xiàn)出強(qiáng)大的支撐性，后輪跟隨性極佳，車身在彎道的響應(yīng)快速且精準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，新逍客的手感堪稱一絕?；卣睾娃D(zhuǎn)向阻尼搭配得恰到好處，轉(zhuǎn)向過(guò)程輕盈又精準(zhǔn)，回中位置明確清晰。這樣的設(shè)計(jì)不僅讓日常駕駛輕松愜意，在需要緊急轉(zhuǎn)向等特殊情況時(shí)，也能讓駕駛者精準(zhǔn)把控方向，轉(zhuǎn)向響應(yīng)完美兼顧了日常駕駛的各種需求。

在動(dòng)力匹配上，新逍客的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出表現(xiàn)良好，完全能夠滿足日常使用。制動(dòng)距離僅36米，制動(dòng)效果十分出色。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，還提供三種駕駛模式，在不同模式下，動(dòng)力有著不同的表現(xiàn)，進(jìn)一步豐富了駕駛體驗(yàn)。懸掛極具韌性，在高速入彎時(shí)能有效抑制側(cè)傾，面對(duì)連續(xù)坑洼路況，也能迅速化解余震，兼顧了靈活性與穩(wěn)定性。

總之，新逍客在操控性能方面亮點(diǎn)眾多。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、舒適的底盤、良好的動(dòng)力匹配以及可靠的制動(dòng)，這些因素相互配合，讓它無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能輕松勝任，為駕駛者帶來(lái)出色的操控感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）