準(zhǔn)確判斷汽車(chē)行駛速度，可綜合運(yùn)用觀察車(chē)速表、借助導(dǎo)航軟件、依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、參考周邊車(chē)輛及環(huán)境等多種方法。車(chē)速表直觀但可能有誤差，導(dǎo)航軟件易受信號(hào)影響，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速判斷不夠精確，周邊參考主觀性較強(qiáng)。每種方法各有優(yōu)劣，實(shí)際駕駛中不能僅依賴單一方式，而是要多管齊下，互相驗(yàn)證，才能較為精準(zhǔn)地把握車(chē)速，保障行車(chē)安全與順暢。

觀察車(chē)速表是最直接的辦法。車(chē)速表一般在汽車(chē)儀表盤(pán)上顯著位置，有數(shù)字式和指針式兩種。數(shù)字式能精確給出數(shù)值，指針式則指示速度范圍。它通過(guò)傳感器檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為車(chē)速顯示，但如果輪胎規(guī)格發(fā)生變化，比如更換了不同尺寸的輪胎，就可能導(dǎo)致顯示的車(chē)速出現(xiàn)誤差 。

借助導(dǎo)航軟件也是常用手段。導(dǎo)航軟件通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲取車(chē)輛位置和移動(dòng)速度，進(jìn)而顯示實(shí)時(shí)車(chē)速。不過(guò)，當(dāng)衛(wèi)星信號(hào)受到高樓大廈、隧道等遮擋干擾，或者出現(xiàn)信號(hào)延遲時(shí)，顯示的車(chē)速也會(huì)有偏差。

依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速判斷車(chē)速，需要熟悉車(chē)輛特性。不同擋位對(duì)應(yīng)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速范圍，通常擋位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低、車(chē)速越高。但這一方法不夠精確，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)受駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載等因素影響。

參考周邊車(chē)輛及環(huán)境也能輔助判斷。當(dāng)與其他車(chē)輛保持相對(duì)穩(wěn)定的間距和行駛狀態(tài)時(shí)，可通過(guò)對(duì)比來(lái)大致推斷自己的車(chē)速。經(jīng)過(guò)固定間距的路燈、樹(shù)木等物體時(shí)，根據(jù)經(jīng)過(guò)的時(shí)間也能估算車(chē)速。然而，周邊車(chē)輛的速度變化以及環(huán)境因素都可能使判斷出現(xiàn)偏差。

總之，判斷汽車(chē)行駛速度沒(méi)有絕對(duì)完美的單一方法。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，駕駛員要靈活綜合運(yùn)用這些方法，充分了解每種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，相互印證，讓判斷盡可能接近真實(shí)車(chē)速，從而安全、順暢地駕駛汽車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）