調(diào)整雙缸發(fā)動機(jī)的氣門，需先做好準(zhǔn)備工作，讓發(fā)動機(jī)冷卻，準(zhǔn)備好工具并了解標(biāo)準(zhǔn)氣門間隙值，隨后按特定步驟逐缸或采用兩次調(diào)節(jié)法進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整中用塞尺測量并修正間隙，完成后檢查并測試。調(diào)整雙缸發(fā)動機(jī)氣門，是確保其正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。準(zhǔn)備環(huán)節(jié)不可或缺，能為后續(xù)操作提供基礎(chǔ)保障。調(diào)整時，逐缸調(diào)節(jié)精度高，兩次調(diào)節(jié)法效率高。完成后檢查測試，可及時發(fā)現(xiàn)問題，保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行。

冷卻發(fā)動機(jī)是首要任務(wù)，發(fā)動機(jī)在工作時溫度極高，若未冷卻就進(jìn)行氣門調(diào)整，不僅操作不便，還可能因熱脹冷縮影響調(diào)整精度，甚至導(dǎo)致零部件損壞。所以，務(wù)必耐心等待發(fā)動機(jī)自然冷卻至常溫狀態(tài)。

工具準(zhǔn)備要齊全且精準(zhǔn)，扳手用于拆卸和緊固相關(guān)部件，塞尺用來精確測量氣門間隙，螺絲刀則輔助調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘。同時，查閱車輛維修手冊，明確該車標(biāo)準(zhǔn)氣門間隙值，不同車型的數(shù)值存在差異，嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)是調(diào)整成功的關(guān)鍵。

逐缸調(diào)節(jié)法需轉(zhuǎn)動曲軸，使一缸活塞處于壓縮上止點，此時觀察磁電機(jī)上的標(biāo)記刻線與對應(yīng)標(biāo)識對齊，缸頭上凸輪軸標(biāo)志朝上，且磁電機(jī)刻線成直線，隨后用塞尺測量氣門桿與搖臂間的間隙，與標(biāo)準(zhǔn)值對比，松開搖臂鎖緊螺母，通過螺絲刀調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘，直至間隙符合要求，再擰緊螺母。接著對第二缸重復(fù)此步驟。兩次調(diào)節(jié)法則依據(jù)點火順序和氣門工作規(guī)律，在特定曲軸轉(zhuǎn)角位置同時調(diào)節(jié)多個氣門，操作相對簡便但需熟悉發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)原理。

調(diào)整完成后，要再次檢查氣門間隙，確保準(zhǔn)確無誤。啟動發(fā)動機(jī)，聆聽有無異常噪音，觀察運行是否平穩(wěn)。若發(fā)現(xiàn)問題，需及時停機(jī)檢查并微調(diào)。

總之，雙缸發(fā)動機(jī)氣門調(diào)整工作，既需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁鞒蹋忠P(guān)注細(xì)節(jié)。從準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的細(xì)致入微，到調(diào)整過程的精準(zhǔn)把控，再到完成后的檢查測試，每一步都緊密相連。只有這樣，才能讓發(fā)動機(jī)保持良好的運行狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）