在汽車駕駛中，D 加和 D 減功能常見于手自一體變速器車型，通過操作這兩個功能可在自動換擋基礎(chǔ)上實現(xiàn)手動干預(yù)擋位升降。比如在城市擁堵路況下，D 減能降低擋位，利用發(fā)動機制動，減少剎車使用，提升駕駛平穩(wěn)性并降低油耗；高速公路超車時，D 加可升高擋位獲取更強動力。不同路況合理運用 D 加 D 減，能更好地控制車速與動力，提升駕駛體驗。

在上下坡路段，D加D減功能也大有用處。當(dāng)下坡時，可通過D加將擋位升至D2或D3檔，借助發(fā)動機的牽制效果，有效控制車速，減少剎車頻繁使用帶來的磨損。要是下坡過程中車輛溜得太快，用D減減檔就能很好地應(yīng)對。而上坡時，若動力充足，用D加升檔可避免動力浪費，保護(hù)發(fā)動機及變速箱；要是感覺動力不夠，果斷使用D減減檔，能獲得更大的扭矩，助力車輛順利爬坡。

在一些特殊場景中，D加D減同樣能發(fā)揮作用。例如當(dāng)ETC未正確響應(yīng)時，手動通過D加升檔，可快速恢復(fù)正常行駛節(jié)奏。在短時間超車時，切換到手動模式，利用D減手動降擋，能瞬間獲得強大動力，實現(xiàn)安全快速超車。在擁堵路段，合理使用D減降低擋位，讓車輛的操控更加靈活，減少頻繁啟停對車輛的損耗。

總之，手自一體變速器車型中的D加和D減功能，為駕駛者提供了更多操控選擇。只要我們根據(jù)不同的路況和駕駛需求，合理、準(zhǔn)確地運用這兩個功能，就能更好地掌控車輛的動力與速度，提升駕駛的舒適性與安全性，讓駕駛過程更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）