新車噪音大是由多方面原因造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)部件配合未達(dá)最佳狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦與振動(dòng)較大，且設(shè)計(jì)制造工藝也會(huì)影響其噪音水平；輪胎花紋和材質(zhì)不理想，與路面摩擦大，會(huì)產(chǎn)生明顯噪音；車身外形設(shè)計(jì)若不夠流線，高速行駛風(fēng)阻大，風(fēng)噪隨之而來；此外，車輛隔音材料和工藝投入不足，難以有效阻隔外界噪音。這些都是新車噪音大的常見因素 。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，在新車階段，其內(nèi)部的活塞、曲軸等零部件還處于相互適應(yīng)的過程中，配合的精準(zhǔn)度尚未達(dá)到最佳，所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就容易產(chǎn)生較大的摩擦和振動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致噪音的出現(xiàn) 。而且一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，為了追求強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，在設(shè)計(jì)和制造工藝上，也可能會(huì)產(chǎn)生較高的噪音。

輪胎方面，不同品牌和型號(hào)的輪胎，花紋和材質(zhì)存在差異。部分新車輪胎花紋設(shè)計(jì)不合理，或者材質(zhì)偏硬，在行駛過程中與路面接觸時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。尤其是在粗糙的路面上行駛，這種噪音會(huì)更加明顯。

車身外形同樣不容忽視，如果新車的外形設(shè)計(jì)在空氣動(dòng)力學(xué)方面不夠優(yōu)化，高速行駛時(shí)空氣流經(jīng)車身會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，從而形成風(fēng)噪。比如一些棱角分明的車型，相比那些流線型較好的車型，風(fēng)噪可能會(huì)更大。

車輛的隔音材料和工藝投入不足也是重要原因。一些車企為了控制成本，在隔音材料的使用上會(huì)有所保留，或者隔音工藝不夠精細(xì)，導(dǎo)致外界的噪音很容易傳入車內(nèi)，影響駕乘的舒適性。

總之，新車噪音大是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、車身外形以及隔音材料等方面的不足，都會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)噪音明顯。了解這些原因后，車主們可以有針對(duì)性地采取措施來改善噪音問題，提升駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）