全時四驅(qū)車輛實現(xiàn)漂移，需打破其穩(wěn)定的動力分配狀態(tài)，通過一系列精準(zhǔn)操作達(dá)成。全時四驅(qū)系統(tǒng)會隨時將動力分配到四個車輪，這使得車輛行駛穩(wěn)定。要實現(xiàn)漂移，駕駛者得先深入了解車輛性能，對車輛進行如調(diào)整輪胎氣壓、懸掛系統(tǒng)等設(shè)置。操作時精準(zhǔn)控制速度、轉(zhuǎn)向、油門，并巧妙運用手剎，使后輪突破抓地力，在失衡與平衡間找到漂移的美妙姿態(tài) 。

在準(zhǔn)備階段，車輛的硬件調(diào)整至關(guān)重要。選擇具備較高側(cè)向抓地力且有適度磨損程度的高性能輪胎，能為漂移提供更好的摩擦力基礎(chǔ)。同時，懸掛系統(tǒng)也需精心調(diào)校，較硬的懸掛調(diào)?？商岣咂茣r車輛的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。此外，動力強、操控好的車型更適宜漂移，像高性能運動型轎車或跑車就是不錯之選。而且，漂移前要確保車輛狀態(tài)良好，并關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)等輔助功能，讓車輛能更自由地做出漂移動作。

進入實際操作環(huán)節(jié)，速度控制是第一步。合適的速度是啟動漂移的關(guān)鍵，適當(dāng)提高車速能為后續(xù)操作提供足夠的慣性。接著是轉(zhuǎn)向操作，快速且果斷地轉(zhuǎn)動方向盤，使車輛產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度的趨勢。油門控制在此過程中最為細(xì)膩，轉(zhuǎn)向時巧妙增加動力輸出，讓后輪突破抓地力。手剎的運用也不可或缺，適當(dāng)使用手剎能輔助車輛進入漂移狀態(tài)，但務(wù)必謹(jǐn)慎操作。

入彎時，先將車頭指向彎道內(nèi)側(cè)，緊接著迅速加大油門，此時可利用手剎或剎車踏板打破車輪抓地力，引發(fā)側(cè)滑。側(cè)滑一旦出現(xiàn)，就要通過精準(zhǔn)迅速的方向盤調(diào)整和細(xì)膩的油門控制，讓車輛保持漂移姿態(tài)。油門要依據(jù)彎道角度和車輛動態(tài)靈活調(diào)整，方向盤也要在漂移中不斷微調(diào)。

總之，全時四驅(qū)車輛漂移充滿挑戰(zhàn)與樂趣。從車輛的前期準(zhǔn)備，到速度、轉(zhuǎn)向、油門、手剎等操作環(huán)節(jié)，每個步驟都緊密相連。駕駛者不僅要熟知車輛性能，更要具備豐富的駕駛經(jīng)驗和高超的操作技巧。只有在安全合法的場地，謹(jǐn)慎練習(xí)，才能真正體驗到全時四驅(qū)漂移的獨特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）