北汽動(dòng)力總成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等多個(gè)方面。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，先進(jìn)的渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)，提升了功率扭矩，還降低了油耗排放。變速器方面，自主研發(fā)的雙離合變速器換擋快、效率高。此外，輕量化設(shè)計(jì)減輕車身重量，熱管理技術(shù)確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。這些優(yōu)勢(shì)相輔相成，使得車輛在動(dòng)力、油耗、操控性和耐久性上都有出色表現(xiàn) 。

在新能源動(dòng)力總成領(lǐng)域，北汽同樣成績(jī)斐然。其具備高集成度的特點(diǎn)，從早期的獨(dú)立部件逐步發(fā)展到六合一集成，核心指標(biāo)得到顯著提升并獲得廣泛認(rèn)可。通過高壓架構(gòu)等路徑，實(shí)現(xiàn)了高功率密度，讓車輛動(dòng)力更為強(qiáng)勁。在提升總成效率方面，從材料、設(shè)計(jì)、匹配等多維度入手，還借助大數(shù)據(jù)優(yōu)化電機(jī)設(shè)計(jì)，達(dá)成了高效率的目標(biāo)。而且，通過設(shè)計(jì)、工藝、軟件策略等手段，實(shí)現(xiàn)了低噪音指標(biāo)，為駕乘者營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境。

北汽還有完善的產(chǎn)品規(guī)劃，擁有三個(gè)平臺(tái)。大平臺(tái)功率在160 - 250kW，能滿足高性能需求；中平臺(tái)80 - 140kW，適用于A級(jí)和A+級(jí)車型；小功率平臺(tái)則匹配A00市場(chǎng)需求。值得一提的是其800V高壓架構(gòu)，雖然面臨成本和效率等復(fù)雜問題，但北汽投入早且產(chǎn)業(yè)化快，能有效提升動(dòng)力性和充電性能。

北汽在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。電池系統(tǒng)高能量密度、長(zhǎng)壽命且能快速充電，處于行業(yè)領(lǐng)先。打造出國(guó)內(nèi)唯一的全過程電控測(cè)試自動(dòng)化工具鏈，在大功率石墨板燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)上取得突破，氫耗水平國(guó)際領(lǐng)先。

總之，北汽動(dòng)力總成憑借在傳統(tǒng)燃油和新能源領(lǐng)域的諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能高效、安靜舒適且具備先進(jìn)智能科技的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)，在汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展中展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）